船舶电气试验大纲.docVIP

800T浅海原油运输船 系泊试验和航行试验大纲 编制： 审核： 审批： 日期： 工艺科 一、总则 1试验应按本大纲内容，并在船检、船东和船厂质检人员参加的情况下进行。 2根据施工设计图纸、文件及订货设备明细表核对全船电气设备的规格数量、配套和备品备件的完整性，检查各设备附带的技术文件、产品说明书、维护使用说明书、出厂试验报告等的完整性。 3根据施工设计图纸及标准、工艺检查各电气设备的安装质量及线路连接的正确性。 4检查全船电缆敷设质量，包括：电缆剥线、包扎封头、接地、水密穿孔及防油、防高温、防机械碰伤等措施。 5各配电板（包括：主配电板、充放电板、电力和照明分电箱）、控制箱（包括：磁力起动器等各种控制箱）等设备，必须有与实际相符的电气线路图。装在面板上的转换开关、仪表和指示灯等必须有表示其作用和工作状态的铭牌。 6除注明要求外，其它均按GB/T3471-1995标准中提出的要求进行试验。 二、系泊试验 2.1发电机 2.1.1单机负荷试验 对两台120KW柴油发电机分别作负荷试验，以水电阻和电抗器作为发电机的试验负荷（功率因数0.8-1.0），试验工况与时间按规范要求进行。试验时将各种负荷下的电压、电流、功率因数、转速等数据记入表格，100%负荷试验时，每1小时记录1次。 2.1.2电压特性试验 在额定负荷下，将电压和频率调至额定值，然后按顺序100%→75%→50%→25%→50%→75%→100%改变负载，同时测量各负荷点的电压和频率，发电机的静态电压调整率应不超过额定电压的±2.5% 2.1.3发电机的动态特性试验（突加负载或突卸负载试验） 发电机在额定负荷运转时，突然将负载全部卸去，检查柴油机转速的变化情况。 在空负荷状态下突加50%额定负荷，稳定后再加余下的50%负荷，观察转速变化情况及稳定时间。连续进行3次。 发电机的动态电压调整率不应超过额定值的±15%，电压恢复到与最后稳定值相差3%以内所需的时间，不应超过1.5S 2.1.4在电站正常运行工况下，起动机舱最大功率电动机（消防泵）应不使运行中的交流电动机失步、停转和电器自行脱扣。 2.1.5负载转移试验 将第二台发电机接入，与正在额定状态下运行的发电机并车（瞬时并车），并作转移负载，检查发电机负载转移的可靠性。 2.1.6温升检查 发电机于100%负荷试验结束后，用温度计测量调压器及发电机各部位的温升并记录。 2.1.7绝缘电阻测量 在发电机试验前（冷态）和试验后（热态）用直流500V兆欧表测量下列电路的绝缘电阻： 电枢绕组对船体的电阻 磁场绕组（断开整流二极管）对船体的电阻 调速伺服电机对船体的电阻 冷态应不低于5MΩ，热态不小于1MΩ，并记录。 2.2主配电板的试验检查 2.2.1绝缘电阻测量 2.2.1.1将所有电源和用电设备的断路器断开，取去测量和指示设备熔断器的熔丝，并将电压线圈开路，用直流500V高阻计测量各相汇流排之间以及与船体之间的热态电阻应不小于1MΩ。 2.2.1.2检查安装在配电板上的对地绝缘检测、指示和报警装置的工作可靠性。 2.2.2发电机主开关（断路器）试验 检查发电机保护装置的动作整定范围应符合下列要求： 主开关型号 长延时 短延时 欠压保护（70%） DW95-400B型 292A 541A 280V 在216.5A×135%延时20秒动作 在216.5A×250%延时0.6秒动作 延时3秒动作 本试验各进行2次并作记录。 2.2.3逆功率保护试验 检查发电机逆功率保护整定值和延时时间应符合下列要求： 整定值为发电机额定功率的15%-18%KW，延时5S动作。 2.2.4自动卸载试验 试验时增加发电机的负载，若负荷为发电机额定电流的100%时，则延时10S优先脱扣，卸去该工况中的一些次要负载。 该项试验每台发电机应做2次并作记录。 2.2.5联锁装置的试验 检查主配电板主开关与岸电开关之间相互联锁的可靠性。 检查主配电板与充放电板应急线路自动投入的可靠性。 2.2.6测量三相三线制系统各相负载的不平衡度应不大于15%。 2.3分配电板与充放电板（包括驾驶室主机控制台） 2.3.1用直流500V高阻计测量电力、照明、助航分电箱以及驾控台220V以上的线路的绝缘电阻（断开电源）不低于1MΩ并记录。 2.3.2对于工作电压为24V的充放电板及驾驶台的24V低压分电箱，使用直流100V高阻计测量，绝缘电阻值不低于0.3MΩ，测量数据记入表格。 2.3.3对应急蓄电池、通用蓄电池、无线电蓄电池进行充电试验，检查充电装置的工作情况。 2.3.4对充放电板进行放电效用试验。 2.4舵机 2.4.1配合轮机专业对2台油组分别作30MIN的空载运