优质优价管理办法.doc

宁夏路桥工程股份有限公司省道303线 盐池双井子梁至灵武白土岗段公路第4合同段 工程项目优质优价管理办法 为提高全员创优意识，稳步提高工程质量，切实打造“宁夏路桥”品牌，推动企业持续发展，根据《宁夏路桥工程股份有限公司结算管理办法（2010年度试行）》，项目桥涵工程实行“优质优价”。桥梁工程及涵洞工程引申范围：路缘石预制和安装桥涵工程优质标准桥涵工程优质标准项目部质检工程师 为提高全员创优意识，稳步提高工程质量，切实打造“宁夏路桥”品牌，推动企业持续发展，根据《宁夏路桥工程股份有限公司结算管理办法（2010年度试行）》，公司对在建项目中的桥涵工程实行“优质优价”。为使该项工作顺利实施，依据现行的《公路工程质量检验评定标准》和《公路桥涵施工技术规范》等，特制定桥涵工程优质标准如下。 1、总 则 1.1 适用范围：公司区内施工项目中的桥梁工程及涵洞工程。 1.2 引申范围：路缘石预制和安装。 1.3 评定单元划分：下部工程以每座桥的所有立柱、薄壁墙、盖梁等分别作为一个单元；上部工程中的预制构件，即箱梁、T梁和空心板等以每种结构为单元；梁板安装、防撞墙施工、桥面铺装、现浇箱梁、桥头搭板、伸缩缝施工等均以每座桥梁为单元；涵洞工程原则上以每道为单元；盖板、路缘石等的预制以每批为单元。对桥涵下部工程的墩台身、盖梁，以及上部工程的梁板、防撞墙等，必须逐一进行检测，不允许通过抽检来形成评定单元；对盖板，抽查数量不低于70%。 1.4 评优条件和原则：首先，参与评比的分项工程依据《公路工程质量检验评定标准》必须是合格工程。其次，以满足（下列）“分项工程优质评定标准”规定的所有条件为质量优良的判定标准。同时规定，评定单元的分项工程优良率必须达到100%（空心板等预制构件的优良率达到95%以上）时，该评定单元方可按优质计价。凡施工过程中出现过不合格、返修、返工的分项工程原则上不参与优质优价的评定。 2、分项工程优质评定标准 2.1 立柱、薄壁墙等混凝土墩台身 混凝土施工配合比准确，强度合格。结构位置准确，轴线偏位不大于10mm。 竖直度偏差不大于20mm。 断面尺寸不超出设计值的±15mm。 平整度不超过3mm。 钢筋布置准确，保护层厚度符合设计要求。 混凝土表面光洁，色泽一致，接缝平顺无错台，无施工缝出现，无局部跑模发生。 8）无蜂窝麻面、漏浆、露筋、空洞、破损、污染等现象。 9）薄壁墙沉降缝设置规范、齐直。 养生及时，混凝土表面无裂纹或裂缝出现。 2.2 墩台帽或盖梁 混凝土施工配合比准确，强度合格。 2）结构位置准确，轴线偏位不大于10mm。 断面尺寸不超出设计值的±20mm。 4）顶面高程不超出设计值的±10mm，横坡及耳墙线形顺直，盖梁底部平整。 支座垫石预留位置、挡块及预埋件位置准确，误差不大于10mm。 钢筋布置准确，保护层厚度符合设计要求。 混凝土表面光洁平整，色泽一致，接缝平顺无错台，无施工缝出现，无局部跑模发生。 8）无蜂窝麻面、漏浆、露筋、空洞、破损、污染等现象。 养生及时，混凝土表面无裂纹或裂缝出现。 2.3 梁板预制 混凝土施工配合比准确，强度合格。 2）梁板长度不超出设计值的+5，-10mm；梁板高度不超出设计值的±5mm，其中箱梁不超出设计值的+0，-5mm；顶板、底板和腹板厚度不超出设计值的+5，-0mm；梁板宽度不超出设计值的±20mm。 3）张拉应力值及张拉伸长率符合设计及规范要求，预应力筋无滑丝，预应力管道无堵管；后张法压浆、钢绞线切割、封锚符合规范要求；起拱位置及起拱度均衡一致。 4）钢筋布置准确，主筋预留长度符合设计要求；保护层厚度符合设计要求。 5）梁（板）体线形顺直，色泽一致；施工缝平顺，梁板端部及局部无跑模。 6）无蜂窝麻面、漏浆、露筋、空洞、破损、污染等现象，梁板顶面混凝土振捣密实，无浮石、浮浆，表面粗糙、平整。 7）所有预埋件（支座钢板、侧面及顶面连接钢筋等）位置准确。 8）养生及时，混凝土面无裂纹或裂缝出现。 9）梁板标识规范、清晰；移梁、堆放符合要求。 空心板、箱梁等构件安装前空腔内无水及其它杂物。 2.4 梁板安装 支座安放准确且无脱空现象。 2）梁板就位准确、稳固，倾斜度不大于1%。 梁板安装严格按编号进行，相邻梁板顶面高差错台不大于8mm，板缝均匀一致；伸缩缝符合设计要求，梁板端部无杂物。 4）梁板安装无损伤。 5）绞缝混凝土施工配合比准确，强度合格，板底勾缝密实、无脱落现象。 6）湿接缝混凝土施工配合比准确，强度合格，线形平顺、接缝平整。 2.5 现浇 1）混凝土施工配合比准确，强度合格。 2）结构位置准确，轴线偏位不大于10mm。 长度不超出设计值的+5，-10mm；高度不超出设计值的+5，-10mm，顶板厚度、底板厚度、腹板厚度不超出设计值的+10，-0mm；宽度不超出设计值的±