2013经济师考试《中级公路运输》.docVIP

2012年经济师考试《中级公路运输》 第11章预习：城市公共汽(电)车客运系统 2012-02-06 　　第三节　城市公共汽(电)车客运系统 　　一、城市公共交通线网的概念和基本类型 　　1.城市公共交通线网的概念 　　1)概念： 　　城市公共交通线网是指城市客运线路和站场设施所组成的系统。公共交通网可以分为街道上和街道外两种，前者如公共汽车网，后者如轨道交通网。 　　2)四大要素： 　　① 线路的首末站;② 具体走向;③ 中途设站;④ 线路之间的相互衔接。 　　2.城市公共交通线网的基本类型 表11-4　　 城市公共交通线网的基本类型 　　二、城市公共交通线网的主要技术指标 　　1.非直线系数 　　非直线系数也叫曲线系数，是指乘客由公共交通网的一地到达另一地实际的乘车距离与空间直线距离之比，即： 　　 　　公式11-1 　　● 非直线系数大于等于1; 　　● 是一个行车费用经济指标，费用随非直线系数的增大而增加; 　　● 是一个时间经济指标; 　　● 非直线系数过大，会使线路距离较长，造成局部载客多，车辆载客不均匀; 　　● 非直线系数过小，会导致换乘频繁; 　　● 非直线系数的大小与线网型式有关，如前面讲的，方格型的线网非直线系数就比放射环型的大; 　　● 非直线系数因不同线路而不同，一般主干线的非直线系数要小一些，支辅线的可适当大些。 　　2.公共交通网密度及其最优值