高RAP掺量的热再生沥青混合料设计及性能研究.pdfVIP

ASPHAIT 第27卷第3期 2013年6月 石油沥青PE册的LEUM 高RAP掺量的热再生沥青混合料设计及性能研究 任瑞波1，扈少华2 (1．山东建筑大学，山东省道路与交通工程高校重点实验。济南250101； 2．山东建筑大学，济南250101) 摘要：目前在厂拌热再生技术中废旧沥青混合料(R心)掺量普遍在20％左右，得到 的再生料沥青混合料能够具有较好的性能，但是RAP的利用率相对较低。在研究中将RAP 掺量提高到60％和70％，通过添加再生剂和新沥青，进行合理的再生沥青混合料设计并通 过合理的再生手段使再生沥青混合料的性能能够达到热拌沥青混合料的标准。 关键词：R肥高掺量熟再生性能研究 我国公路事业的跨越式发展为国民经济的持 l再生沥青混合料配合比设计 续进步提供了强有力的保障。目前我国的公路总 1．1废旧沥青混合料试验分析 里程和高速公路总里程已经位居世界第二。然而 将铣刨得到的废旧沥青混合料利用抽提仪回 在我国现阶段的公路建设和养护维修中普遍存在 收旧沥青和骨料，分析旧沥青混合料的级配组成 能源消耗量大和环境污染大的问题，每年都要消 情况、沥青含量、旧沥青的性能指标。RAP的 耗掉大量的石料和沥青。同时在公路的大中修中 沥青含量为4．2％，旧沥青指标见表l，RAP级 产生了大量的废旧沥青混合料被闲置，旧沥青混 配组成见图l。 合料中的沥青和石料虽然经过一段时间的使用已 表l旧沥青指标 经不能满足原有路面的功能要求，但是其本身仍 项目 然具有较高的使用价值。 针入度(25℃)／(10．1哪) 40．5 将废旧沥青混合料进行再生利用应用于公路 软化点／℃ 74．9 的新建和养护工作中，能够很好的实现对能源资 延度(5℃)／cm 9．3 源的循环利用，并且能够有效的降低废旧沥青混 合料的堆积对土地的占用和对周围环境造成的污 延度(15℃)／cm 15．1 染。在这种情况下大力发展废旧沥青混合料的再 废1日沥青混合料采用的是SBS改性沥青， 生利用对实现公路事业的科学发展和绿色发展就 通过旧沥青的指标可以发现，沥青已经出现了一 有着极为重要的意义。 定程度的老化，这主要是由于沥青中的轻组分缺 为顺应形势的发展我国在2008年颁布实施 失，造成沥青变硬、变脆。为取得较好的再生效 了《公路沥青路面再生技术规范》，结合我国的 果，《公路沥青路面再生技术规范》中规定了 实际情况将再生技术分为了厂拌热再生、就地热 RAP的旧沥青的针人度要大于20l／10咖，所 再生、厂拌冷再生和就地冷再生4类。在这几种 以该废旧沥青混合料满足再生条件。 技术中厂拌热再生技术的施工工艺更容易控制， 再生