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论中国物流业的现状与未来发展趋势 柴鑫 武汉商贸职业学院 摘 要改革开放以来，我国从日本引入物流这一全新概念，物流行业开始在中国生根发芽。经过三十多年的摸索与发展，我国的 物流业发生了翻天覆地的变化。文章分析了中国物流业的现状，以此为基础预测我国物流业的未来发展趋势，以便更好地推动我国 物流业的发展。 关键词中国物流业;现状;趋势 20 世纪以来，信息化的高速发展、纵横交错的交通网络、快 尽如人意，尤其是与大型的制造业、商贸业、农业合作不足，不能 速紧张的生活节奏、跨地域的产品流通、 24 小时的电子商务模 向专业的第三方物流企业转型，培养自己的专业品牌，一味希望 式、频繁的进出口贸易，为物流业的高速发展奠定了优越的软硬 做大，走向供、产、销、仓储与运输配送等一条龙服务，泛而不专， 件基础和经济大环境。物流业的快速发展，使物流业成为国民经 难以形成自己的核心竞争力。 济发展的动脉和基础产业。 二 物流领域高素质人才缺乏 虽然我国物流从业人员群体数 一、中国物流业的现状 量具有较大规模，但是物流 - 物流业发展规模 从业人员素质普遍较低。上海和北京是我罔物流行业发展较快 我国物流业发展规模较大，据不完全统计， 1990 年以来我 并且相对领先的地区，但大专以上学历的物流从业人员占第二 国物流市场年均增长率在 30% 以上，是我国同期 GDP 年均增长 方物流企业从业人员的比例分别不过是 21%和 19% ，国内其他 率的3 倍。有专家预测，我国物流市场总规模 2020 年将达到 地区的比例更低。而其中具有物流专业教育背景的从业人员更 10151亿元。中国物流与采购联合会统计数据也显示，到2009 是微乎其微。未来几年几个大城市物流管理人才非常缺乏。据有 年底全国从事物流职业人员达 1676 万，预计到 2020 年将达 关统计显示，其管理人才缺口为:土海 30 万，北京 20 万，深圳 2630 万人。 12万，大连8万。 二 基础设施设备建设情况 三 物流企业素质参差不齐，发展不平衡 2008 年以来，国家不断加大对基础设施设备建设的投入， 作为一门新兴的产业，物流企业的发展速度非常快，像雨后 2009 年中国基础设施建设投资额共计 2 万亿元，比2008 年增 春笋般不断冒出。但仅有少数企业能与国际接轨，如宝供公司 长 80% 。其中，铁路投资额为7000 亿元，比 2008 年增长 80%; 等，大部分物流企业是从单一的运输公司或仓储公司转型而来， 工 公 路投资额为 10000 亿元，比 2008 年增长 53%; 水路投资 作和服务质量不高，服务内容有限，服务方式和手段比较原始 额为 1100亿元，比2008 年增长 12%;航空投资额为 600 亿元。 和单一，服务项目、收费标准随意性较大。物流企业组织规模较 小， 三 信息技术发展水平 缺乏必要的竞争实力，经营管理水平较低，物流服务质量有待 进一 目前，我国大约已有占物流行业总数 399 串的物流企业采用 步提高，绝大多数企业只能提供单项或分段的物流服务，不 能 了通信网络、条码、RFID 、GPS 、GIS 、物流自动化系统、物流管理 形成完整的配套物流服务。物流业的整体发展不平衡。 软件等先进的信息技术来改进企业管理和作业流程，从不同环 节 四 法律法规与制度不健全，缺乏规范管理 我国物流市场仍处 提升企业的运营效率，降低运营成本。叉车、货架、托盘等重要 物 于起步阶段，规范物流行业的法律法规 流装备和关键技术的生产销售企业增长迅速。据相关统计显 示， 不仅没有体系化，连相关规范物流作业的地方行政法规也没有， 全球前 20 名的叉车品牌已全部进入中国，而同内许多原先 在液 有关的法律条文只能散见于不同的部门法中。由于缺乏完善的 压、重工等领域的强势品牌，也开始涉足叉车领域，如合力 企业。 物流法律法规和制度规定，如市场准入制度、物流作业标准化制 二、中国物流业发展中存在的问题 虽然物流业在中国发展迅 度、物流统计规定、物流合同法等，致使物流企业在市场中缺乏 速，获得到令人瞩目的成绩，但是，由于物流业在中国发展 竞争力，影响物流市场的整体素质与发展。 的时间短暂，整个行业的发展仍然存 在不少问题，主要表现 三、中国物流业的未来发展趋势 我国物流业正以极快的速度在 在以下几方面: 发展和进步，虽然存在不少 - 物流的社会化与专业化程度偏低 目前，不少企业主辅不 问题，但是它强劲的发展势头不可阻挡。笔者认为，未来十年，我 分，流程重复、繁杂，分工不明确，部分企业自己承担物流 国物流业的发展将呈现以下趋势: 职能，进行自营，而不外包，导致物流的社 会化程度偏低。 - 公众对现代物流