汽车安全气囊的性能要求及试验方法.pdfVIP

维普资讯 啦审仆葛 1．_II ～ U 汽车 》i996年第 6期 9 ， 世 厂 汽车安全 气囊的性能要求及试验方法 PerformanceRequirem entsand Testing M ethodsofAutO A irBag 袁 健 (中国汽车技术研究中心) — — ．— _ ‘ ‘～ ／ 【摘要】安全气囊系统属于车辆被动安全范畴 ，为1使其能真正地起到保护乘 的作用，,L-颊 对它提 出相应 的性 能要 求。这些要 求主要应从安全 气囊的I作性 能 、抗 环境干扰性 能等方面 来考 虑，在汽车安全 气囊性能的要求及试验方法 的研究方面，我 国应借鉴 Is()、ECE等有关标准草案 ， 尽快制 定 出 自己的安全 气囊标 准 。 叙词：筻 被动安全 气囊 鲤 求 苎 密 囊 1 引言 FMVSS法规 、欧洲 ECE法规还是 Is()标 准 ，还没 汽车安全气囊作为乘员约束保护系统的另外 ‘ 有关 于气囊系统性能要求及试验方法的正式法规和 种安全装置 ，在车辆碰撞事故发生时能有效地弥补 标准。但是，早在 1993年 ，ECE就提出了气囊系统 安全带对乘 员保护作用的局限性 ，有效地、自动地起 性能要求和试验方法的法规草案 ；Is()也提 出了相 到对乘员、尤其是对乘 员头部的保护作用 它的研 究 应 的标准草案 在评价乘 员保护系统 的ECENO．94 和应用 已得到 了世界各国的重视和关注 。美国联邦 法规和 FMVSS208法规 中，都 是以假人头部伤害 法规 FMVSS208~乘员保护系统》中规定，t997年 9 值、胸部加速度值和腿部载荷等参数来综合评价包 月 1日以后生产 的所有乘用车的前排乘员座掎在装 括汽车安全带 ，安全气囊系统等在 内的乘 员保护系 备三点式安全带的同时必须装备安全气囊 。在 日本 ， 统对乘员的保护效果。 日产汽车公司早在 l994年所生产轿车中安全带的 从世界各国对安全气囊性能要求及试验方法的 装备率已达 100 ；其他汽车公司，如本 田等所生产 研究趋势来看 ，对安全气囊 的性能要求主要分 为以 轿车的安全气囊装备率也呈 上升趋势 。 下儿个方 面 。 一 个完整的安全气囊系统包括 以F几个组成部 2 安全气囊系统的工作性能 分 ： 安全气囊的工作性能是指 当碰撞事故发生时， 传感器～ 一感应 由于碰撞所引起 的加速度或速 安全气囊及 时充气工作 ．有效地起到对乘 员的保护 度变化信号。可分为机械感应式和 作用。它主要是通过以下几个方面的要求来进行评 电子感应式两种 。 定的 宽气系统——迅速产生气体将气囊充满 。萁中 2．1 安全气囊系统完全膨胀用时间f 包括点火器、充气系统外壳等 。 安全气囊完全膨胀 用时间 ￡是指从碰撞开始 气囊 ——充气后有效地约束乘员的运动 。它和 到气囊完全打开所经历的时间 它直接影响着气囊 宽气系统组装在一起，组成气囊组件 。 系统是否能在最佳时刻完全打开 ，最有效地保护乘 诊断系统 对于带有电子感应式敏感器的安 员 。对该值 的要求受许多因素的影响。其 中包括所