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点式列车自动保护模式下的紧急停车_跳停缺陷及解决方法.pdf
研 2012 年
城市轨道交通究
点式列车自动保护模式下的紧急
、
停车 跳停缺陷及解决方法
黄小林
( ，7 10016 ， )
西安地下铁道有限责任公司 西安∥助理工程师
ATP ( ) CBTC (
摘 要 点式 列车自动保护 是 基于无线通信
1 2
的列车控制) 。 2 西安地铁 号线信号系统
的降级模式 以西安地铁 号线信号系统为
， ATP ，
例 在分析点式 信号系统原理的基础上 结合用户经 2
西安地铁 号线正线信号系统由浙大网新公司
， ATP
验 对点式 模式下紧急停车及跳停功能的缺陷进行了
，
提供 包括基于无线通信技术的移动闭塞制式列车
， 。
研究 并提出了相应的解决方法
(CBTC) ， ATP
自动控制 系统 同时提供在连续式 功
; ; ;
关键词 信号系统 点式列车自动保护 紧急停车 跳停
能丧失情况下的点式ATP 和联锁控制级列车防护
中图分类号 U 231． 6
。 ATP 、 (CBI)、
系统 信号系统包括 计算机联锁 列车
(ATO)、 (ATS) 4
自动运行 列车自动监视 等 个子系
Defects and Solutions of Emergency Stop and Skip Station
Stop in Point Type ATP Mode 统。
CBTC ，
Huang Xiaolin 是连续式的车地通信移动闭塞 主要由
Abstract The signal system of Xi ＇an Metro Line 2 is provided ATS 、 (ZC )、
中央 系统 区域控制器 联锁控制器
by the INSIGMA Corporation ，but in the point type ATP mode ， (M
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