仪表与传感器装车后常见故障及排除方法..docVIP

仪表与传感器装车后常见故障及排除方法 仪表与传感器在装车后使用中会相互应响，故障原因会相互牵扯，处理起来应综合分析，找出根源才能彻底排除和避免故障。 常见故障及排除方法： 一、电子车速里程表： 它通过电子车速里程传感器，将发动机转速转换成电信号，通过线束传给电子车速里程表，通过里程表自身的集成电路，将电信号进行转换，驱动指针来显示行驶速度和液晶屏显示累计里程数。[电子车速里程传感器有三个接线端，分别为：“+”、“-”、“G”，其中“+”接电子车速里程表输出电压“V0”；（严禁随便点接电源正极，否则会产生干扰）；“—”接搭铁；“G”接车速里程表信号输入端]。电子车速里程表主要的故障模式及原因分析如下： 1、速度表指示正常，液晶屏不显示数值。 主要是以下原因造成：组合仪表内部液晶屏损坏或组合仪表内部液晶屏线路断路。一般需更换组合仪表来解决。 2、速度表指示不正常，液晶屏显示数值正常但行驶中里程数不增加。这是因为里程传感器信号没到达仪表所致。这时首先应检查里程传感器。方法：将里程传感器线束插头拔下，检查插头内是否有水或插头锈蚀，找一个好的里程传感器装到线束插头上，打开车钥匙给表上电，（不发动车）用手来回转动里程传感器转轴（越快越明显），此时仪表指针应该指示到40km左右刻度。（如图所示） 如果指针仍然不动，将里程传感器拔下，用万用表直流20伏档，负极与中间线插相联，分别测两边线端电压，应