多重多元回归分析在既有铁路沿线地质灾害评价中的应用_以集通线通辽段为例.pdfVIP

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2015-07-21 发布于重庆
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多重多元回归分析在既有铁路沿线地质灾害评价中的应用_以集通线通辽段为例.pdf

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多重多元回归分析在既有铁路沿线地质灾害评价中的应用_以集通线通辽段为例.pdf

: 65 : 1672-7479( 2010) 01-0065-03 以集通线通辽段为例王明郑启明陈雨 (, 12 1000) Application ofM ethod forM ultiple R egression Analy sis on Evaluation of G eological H azards along Existing Railways Jining- Tongliao Raiwl ay L in as an Exampl W ang M ing Zh ng Q mi ing Ch n Y u 以多元多重回归分析方法为基础, 以集通线为例, 对铁路沿线的各判别因子进行详细的归和分析, 建立适合对既有铁路沿线地质灾害进行评价的模型, 并利用该模型对集通沿线区域进行评判计算评价结果表明, 该模型在铁路沿线地质灾害评价中是可行和有效的地质灾害回归分析判别因子 : TU 195; P694 : B , , , , , , , , , , 1 : 2009-12-10 : ( 1983 ) , , 2006 11 自然地理概况 , , , [ 3] . [ J] . ( 4) , 2002, 18( 7) , 18-20 [ 4 ] . [ J] . , , 2008, 34 ( 36) , 284-285 [ 5] , . [ J] . [ 1] , . [M ] . : , , 2007, 29( 4) : 334-338 1984: 5-22 [ 6] . [ J] . , [ 2] , . [M ]. : 2008, 20 ( 12) : 40-41 , 2006: 3-60 66 2010 1 , 180~ 272 m , 01 02 0p 11 1p , 85% , , 11 12 1p 21 2p , , , + ( 1) ,