大跨径桥梁施工监控精细模拟及数据分析.pdfVIP

第 29卷 　第 5期 西 安 科 技 大 学 学 报 Vo l. 29　No5 2009年 9 月 JOURNAL OF X IA′N UN IVER SITY OF SC IENCE AND TECHNOLOGY Sep t2009 　　文章编号 : 1672 - 93 15 (2009) 05 - 0554 - 05 　大跨径桥梁施工监控精细模拟及数据分析 　 1 2 3 1 任 　伟 ,李闻涛 ,许世展 ,张 　岗 ( 1. 旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室 ,陕西 西安 7 10064; 2. 中国公路工程咨询集团有限公司 , 北京 100089; 3. 河南高速公路发展有限公司 ,河南 郑州 450052) 摘 　要 : 针对大跨径桥梁施工监控中数值分析及实测数据识别中存在的问题 。研究了大跨径桥 梁全桥数值分析方法及实测数据的处理技巧等关键问题 。得出在对大跨径桥梁进行全桥分析 时 ,可采用空间实体细部模型与平面梁单元模型联合分析的方法 ; 当对墩顶块进行细部分析时 , β 合理利用结构和荷载的对称性 , 以及单元划分长度在 0. 15 ～0. 1 范围内时 ,计算精度及时间较 理想 ;给出了施工监控中实测值弹性应变的识别方法 。本文分析方法为 目前大跨径桥梁施工监 控中关键问题的研究提供参考 。 关键词 : 桥梁工程施工监控 ; 数值分析 ; 数据分析 中国分类号 : U 44　　　文献标志码 : A 大跨径桥梁施工监控是桥梁施工中的关键环节 ,直接关系到桥梁施工是否达到设计意图及施工过程 的安全 [ 1 ] 。但是 , 目前我国大跨径桥梁的施工监控工作还很不规范 。其中在监控前期的结构分析中 ,墩 顶块作为整个上部结构的起点 , 以及特殊的结构形状和边界条件 ,决定其应力是复杂的三维应力状态 ,这 时再用简单的平面杆系有限元方法已无法得出其真实的应力状态 。此外 , 由于现场施工条件的复杂性 , 给实测数据的处理带来了困难 ,其中实测弹性应变的识别一直以来还没有形成统一的认识等 。 因此 ,本文将通过大跨径桥梁整体及局部数值模型的建立 、分析以及实测数据的识别和处理等关键 问题展开讨论 ,为今后大跨连续梁 、连续刚构桥的空间应力分析及监测提供方法和依据 。 1　数值分析 对大跨径桥梁施工进行跟踪分析的首要步骤是建立合理的数值模型 。 对全桥建立实体模型进行分析 ,可以得到精确的应力分布规律 。但是由于 模型总刚度矩阵异常庞大 ,无法完成分析 。然而 , 由于大跨径桥梁墩顶块 及其一定范围内实际结构构造复杂 ,要正确把握该段范围内的应力分布规 律 ,建立空间模型又是必不可少的。因此本文采用空间实体模型与平面梁 单元模型联合分析的手段 , 即墩顶块采用空间实体单元分析 ,其应力边界 图 1　分析步骤 ( ) 采用平面梁单元建立的全桥模型分析结果 如图 1 。在进行墩顶块分析 F ig. 1　A nalysis p rocedu re 时 ,将平面梁单元模型分析得到的对应截面内力按面力施加到空间墩顶块 ( ) 单元 如图 2 的边界上 。 1. 1　墩顶块模型范围选取 在进行墩顶块分析时 , 由于箱型截面的畸变 、剪力滞等问题的存在 ,使得模型应力边界的模拟很难与 真实结构一致 [ 2 , 3 ] 。此时如果应力边界位置与 目标分析截面太近将会对分析