天然气发动机活塞环的设计与开发.pdfVIP

内燃机与配件 期 2013 年第6 8 天然气发动机活塞环的设计与开发 Design and Development of Natural Gas Engine Piston Rings 刘志华 曹存军 吴立来 （南京飞燕活塞环股份有限公司 ） 〔摘要〕针 对 天然气发动机的特 点及 目前存在 的 问题 ，提出 了天然气发动机活塞 环在材料 、结 构 、表 面处理 、参数选择等方 面的设计理念 ，并成功应 用到生产 实际 中。 〔关键词〕天然气 活塞环 Key words: Natural gas Piston rings 随着世界经济的不断发展，石油、煤炭两大能 火线圈及火花塞等零件组成的点火系统。 源面临枯竭，同时世界各国对生态环境保护要求的 1.3 控制系统 不断提高，促使寻求一种新的更加清洁的能源替代 天然气发动机采用电控，与原机械式柴油机相 传统的石油燃料。 天然气燃料是各种替代燃料中最 比，各工况点的空燃比、点火提前角、增压压力都实 早广泛使用的一种，它分为压缩天然气（CNG ）和液 现了更精确的控制。 化天然气（LNG ）两种。天然气同其他清洁能源相比， 1.4 压缩比 具有资源丰富、燃烧清洁、技术成熟、安全可靠、经 压缩比的选取与燃料的抗爆震性能密切相关， 济实用等优点，已成为世界车用清洁燃料的发展方 抗爆震性能是用燃料的辛烷值来衡量，辛烷值越高 向，而天然气汽车则已成为发展最快、使用量最多 抗爆震性能越好，常用的几种燃料按辛烷值高低排 的新能源汽车。 序依次为：柴油、CNG （甲烷）、丙烷、丁烷和汽油。 所 国外研究发展天然气发动机已经有 年的历 以天然气发动机的压缩比比柴油机的小，活塞燃烧 100 史，但我国在使用天然气方面起步较晚，天然气发 室形式与柴油机不同。 在柴油机的基础上改进设计 动机的应用还处于初级阶段，基本上是在原型发动 的天然气发动机，为了降低压缩比就需要加大燃烧 机的基础上进行改进，所以在实际使用过程中存在 室容积。 一些问题。 作为活塞环的专业生产厂家，我们必须 除此之外，天然气发动机还有一个更显著的特 针对天然气发动机的特点及目前存在的问题，对活 点，就是存在燃烧室高温、尾气中氮氧化物含量高 塞环进行专门设计。 和润滑难，即所谓的“两高一难” 的润滑特点，这样 1 天然气发动机与柴油机的主要差别 会使普通机油氧化过快，导致机油品质下降或失效 1.1 燃料供给系统 过快，不利于对发动机的润滑和保护；同时，高温下 取消了原柴油机的燃油喷射系统相关的零部 普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面 件，增加了蒸发调压器、减压器等供给气体的相关 生成坚硬沉积物。 所以天然气发动机中活塞环的润 零部件。 滑条件较差，存在易磨损的倾向。 1.2 点火系统