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手动挡车驾驶技巧必读 解析手动挡好还是自动挡好新手买车，是买手动还是买自动?我想这个问题很简单，当然是手动档。首先，国内大多数小车驾驶员学的都应该是c1照，也就是手动档轿车。从初踩油门的那天开始，到顺利拿照的日子，这段时间里，他们所接触的都是手动档的轿车，就熟悉程度而言，新手肯定更加了解手动档轿车的驾驶。汽车研究报告指出：在国内市场，手动档轿车仍然占据了很大一块市场，能够开手动档的驾驶员必然也可以开自动挡，但是对于能开自动挡的人来说，是不是还能够熟练的踩离合器换挡，松离合不熄火就恐怕是个问题了。下面来了解一下手动挡好还是自动挡好。 还有就是手动简单和自动简单的问题，开车这种事，不过是熟能生巧而已，对于新手来说，他要注意和掌握的东西太多了，多看缓开一脚刹车等等才是真正新手与老手的差别，而不是说能否熟练的手动挂档。 当然，我们也承认对于部分新手来说，自动档确实比手动档容易驾驶，少了离合器，开起车来会轻松许多。但我也想反问一句：轻松是我们开车的目的吗?我们花了数个月时间辛苦学车、然后又花了实在银子买车，难道最后只是为了能够轻松的开车吗?汽车是代步工具没有错，但同时，它也是一款驾驶工具，加速时精准的手动挂档以及在驾驶途中的档位运用，驾驶的过程中如果少了这些乐趣，开车，那又会成为多么无聊的一件事啊? 自动档车的驾驶技巧自动档车的开法之入门： 首先，自动档一般都有p，r，n，d，3，2，1这些档位。并请牢记： ，停车档 ，倒车档 ，空档 ，行车档 3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。 好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。 自动档车的开法之初级： 首先，推不动档位杆时千万别用力，99%以上的可能是你做错了什么。比如，档杆上的拇指位置的按钮是否按下，按下它才能从p档拉出或推入p档。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入r档或p档这些万分危险的动作! 1. 停车时必须挂p档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。 2. 发动机只有在p和n两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在p档。一般发动机点火前也无法挂其他档。 正确的点火动作： 2.1. 把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检(相当于pc的启动)，同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。 2.2. 踩下刹车，点火。 2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂d档，松手刹。 2.4. 松刹车，走。 上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。 如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。 3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。 4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。 5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点。(曾经有这样一种观点：停止时间长时最好换入n位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。---长时间停车到底放p还是n好像从来没有争论清楚，新浪论坛里为此争吵了快两年，尤其是去年夏天，不可开交，最后也没结论。至少我放p档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是p，反正没坏处。)6. 从d档到p档或r档，或者从r档挂到d档之前(车库里可能需要这么做)，请确认车已经完全停下。一句话，前进的时候一直放d档;后退放r档;停车离开的时候是p档。 自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。 别急，还有以下几点。我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的，进一步探讨，欢迎讨论乃至拍砖。 自动档车的开法之中级： 首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车;或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。 1. 没事别用n档。只有当： 1.1. 行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进d档开往修理厂。 1.2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂n档。 1.3. 千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全!!!和变速器的寿命重要。曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的dx的文章，和手动变速器不同，如果你推到n档，里面许多类似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空档大许多。 (曾经有这样一种观点：有