高速列车牵引梁补强板失效机理分析.pdfVIP

金属铸锻焊技术Casting·Forging·Welding 2012年12月 高速列车牵引梁补强板失效机理分析 周弋琳-，王晓敏：，马佳3，陈辉1，李恒奎4 (1．西南交通大学四川省先进焊接及表面工程技术研究中心，四川成都61003l；2．西南交通大学生命科学与工程 山东青岛2661111 摘 要：某动车组牵引梁上附件A7N01P．T4铝合金补强板发生断裂。通过宏观检查、金相检验、断口分析、化学成 分分析及受力分析等，对裂纹性质及萌生原因进行了分析。结果表明：该牵引梁补强板的断裂为在各向拉应力作用下产 生的脆性断裂。失效件材料内部存在较多含Fe、Si的杂质相沿板材轧制方向分布，其性硬且脆，杂质相脱落形成的孔洞 缺陷成为裂纹源，裂纹在腐蚀及氢脆的作用下加速扩展。最终补强板断裂，断口显示层状撕裂的特征。 关键词：高速列车；ATN01P—T4铝合金；补强板；人字纹；断裂 13．1 中图分类号：TGI 文献标识码：A Fracture of Train