高地应力软弱围岩隧道挤压型变形和可让性支护原理.pdfVIP

现代隧道技术 MODERNTUNNELLING 高地应力软弱围岩隧道挤压型变形和可让性支护原理 TECHNOLOGY 文章编号：1009-6582(2012)03—0009-09 高地应力软弱围岩隧道挤压型变形 和可让性支护原理 王建宇 胡元芳 刘志强 (中铁西南科学研究院有限公司，成都611731) 摘 要软弱围岩深埋隧道修建遇到的挤压型围岩大变形问题，是山岭隧道工程中的难题。文章在对挤压型变 形机制、判识方法和变形特征进行分析的基础上，介绍了挤压型变形围岩支护的可让性原则，从地层特征曲线和支 护一围岩相互作用出发．阐述了可让式支护的原理并给出了相关的设计施工要点。 关键词深埋隧道软弱围岩高地应力可让式支护 文献标识码：A 中圈分类号：U451．2；U456,3+1 棚、小导管)的作用；二次衬砌尽量接近掌子面。 1 隧道工程中的围岩大变形问题 乌鞘岭隧道工程施工中提出，为避免拆换支护、 软弱地层中的深埋隧道围岩常常会发生量级很 扩挖断面．预留变形量应为： 大的急剧变形，随之而来的是支护扭曲、破坏以及侵 千枚岩地段25—50cm，岭脊地段如表1所示11I。 入净空等问题，使其严重影响施工的正常进行，不得 不实施费工耗时并具有安全风险的支护拆换和断面 表1乌鞘岭隧道岭脊地段预留变形量 mountain 扩挖作业。如果施工处治不当，还会给隧道运营带来 Table1Deformationallowanceforthe ridge sectioninthe tunneling 后患。 Wushaoling 围岩“大变形”的工例在我国隧道工程中已屡见 不鲜．从中获得了不少关于控制围岩变形、规避施工 安全风险的经验Il】。然而，对于围岩“大变形”的处治， 无论是支护系统的设计，还是施工工法，国内同行们 但是．对于具有高地应力(本文中“地应力”指隧 的看法并不一致。查看一些挤压型围岩大变形的工 道开挖前地层中的初始地应力．亦即隧道围岩远场 例可以发现．事实上很多“大变形”的隧道工程都是 应力)背景的软弱围岩“大变形”隧道，铁路隧道施t 在拆换支护、扩挖断面后取得“成功”的。 规范所规定的预留变形量是否适用?认识也不一致。 问题的焦点是，采用“强支硬顶”的支护方案能 不能消除围岩大变形．预留变形量需不需要那么大? 2围岩大变形的不同类型——挤压性 所谓“强支硬顶”方案的内涵主要是： 围岩的变形机制 (1)加大支护刚度。采用大型号型钢，加密间 2．1两种不同性质的围岩压力——松散压力和形 距，设置纵撑加强结构整体性。 变压力 (2)强调支护的及时性，相应的措施包括：提