汽车电气复习题三.docVIP

汉沽上传 汽车电气试题集三（复习资料） 一、填空题 每空1分，共20分。 1、蓄电池是可逆式直流电源，它与发电机（并联）后组成汽车电源，在发动机正常工作时，汽车用电设备主要由（发电机）供电。 2、在没有发动机控制单元的化油器式汽车上，是通过（起动继电器）和（ 点火控制器）来起到防盗作用的。 3、交流发电机主要由（转子）、（定子）、（整流器）及前后端盖等组成。 4、交流发电机的励磁方式是先（他励）、后（自励）。 5、起动机一般由（直流电动机）、（传动机构）和电磁操纵机构三部分组成。 6、与分电器触点并联的电容的作用是（减小触点烧蚀）延长触点寿命，并提高（次级电压）。 7、汽车仪表及信号装置一般由（点火开关 ）控制，点火开关接通后，才能进入正常工作。 8、用万用表测量点火线圈的一次绕组电阻应为（1.8-2Ω ），二次绕组电阻应为（ 5KΩ ）。 9、前照灯采用远光和近光的双丝灯泡，在会车时通过切换远光、近光实现（防眩目）。 10、电热式机油压力传感器安装时，外壳上的箭头（ 向上 ）不应偏出垂直位置30°；机油压力报警装置，当油压低于（ 0.69mpa ）时，警报灯亮。 二、判断题，每题1分，共10分。 1、在每个单格电池中，负极板的数量总比正极板多一片，正极板都在负极板之间。（√） 2、电解液由高纯度的硫酸和水按一定的比例配制而成。（×） 3、蓄电池充电过程中消耗了水，生成了硫酸，故电解液密度是下降的，而放电过程中消耗了硫酸，生成了水，电解液密度是上升的。（×） 4、电喇叭调整一般有铁心气隙调整和触点顶压力调整两项，前者调整喇叭的音量，后者调整喇叭的音调。 (×) 5、如果火花塞绝缘体裙部的温度低于自洁温度，就会引起火花塞积炭，若温度过高，则产生早燃、爆燃现象。（√） 6、串励直流电动机的转速随转矩的增加而迅速下降，具有软的机械特性。（√） 7、传统点火系统工作时，在断电器触点闭合时产生次级电压。（×） 8、点火提前角应随转速升高而增大，随负荷增大而减小。（√） 9、在前照灯调整时，用旋具旋出上面的调整螺钉，可使光束作垂直方向的调整。（ √ ） 10、电动刮水器工作时，当开关关闭后，立即停止工作。（×） 1、容电器击穿时，点火系会出现（A ）。 A、高压火花弱 B、点火系低压断路 C、低压短路 2、免维护蓄电池的内装式密度计，当观察窗口看到（ A ）时，表示蓄电池工作状态正常。 A、绿色 B、深绿色 C、浅黄色 3、将起动机电磁开关的活动铁心推至使其开关刚好接通的位置，测量驱动齿轮与止推垫圈之间间隙，一般为（ B ），如不符，可拧入或旋出连杆进行调整 A、1.5~2mm B、4~5mm C、29~32mm 4、点火线圈的附加电阻作用为（ A ）。 A、低速限制初级电流，高压增强电流 B、防止触点烧蚀 5、闪光器正常闪光频率为每分钟（ B ）次。 A、45～60 B、60～80 C、60～120 6、交流发电机调节器活动触点弹簧过弱时将出现（C ）。 A、无充电电流 B、充电电流过大 C、充电电流不稳 7、火花塞积炭引起的爆燃是属于（ C ）。 A、高压着火 B、电火花点火 C、炽热点火 8、干荷电蓄电池在规定的保存期内（ 两年 ）使用，只要加入适当的密度的电解液，静止（ B ）后，调整好电解液就可使用。 A、10~20分钟 B、20~30分钟 C、30分钟以上 9、起动继电器的作用是控制下列电流通路（A ）。 A、电磁开关内线圈的电流通路 B、电动机内线圈的电流通路 10、分火头击穿使点火系出现下列故障（ B ）。 A、低压短路 B、高压短路 C、高压断路 三、 四、简答题，每题5分，共20分。 1、免维护蓄电池在使用中为何无需维护或只做极少的维护？ 1)极板栅架采用铅钙合金或低锑合金，减少了析气量和耗水量，自放电也大大减小。 2)采用袋式聚乙稀隔板，将极板包住，减小了极板上活性物质的脱落，同时也防止了极板短路。 3)在气孔盖的内部设置了一个氧化铝过滤器。他既可以使H2和O2顺利溢出，又可以防止水蒸气和H2S04气体散失，故减小了电解液的消耗。 4)单格电池间的连接条采用穿壁式贯通连接，可减小内阻。 5)采用聚丙稀塑料外壳，底部无肋条，降低了极板的高度，增加了上部的容积，使电解液的储存增多。 6)自带小密度计。由于无加液孔的全封闭免维护蓄电池，无