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铁路桥施工放样报告 测绘1002班第四小组 目录 桥梁概况…………………………………………1 编制依据…………………………………………1 施工放样方案……………………………………1 桥梁施工控制测量………………………………3 桥梁施工放样……………………………………6 桥梁施工放样监测………………………………10 桥梁慨况 桥名：成绵乐铁路桥 桥梁上部结构：该桥桥面设在承重结构上方是上承式桥，其钢轨铺在枕木上，纵梁支承在在横梁上，横梁支承在主梁上 桥梁下部结构：该桥下部由支座、墩台、基础三个部分组成 成绵乐铁路桥位于四川省绵阳市涪城区，横跨涪江，共16跨，约3米长，8米宽。桥跨涪江处水位较低，水流量小，水流较为平缓，中间有些滩涂，便于桥梁的施工放样。 编制依据 《高速铁路工程测量规范》（TB 10601-2009） 《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006） 《国家三角测量规范》（GB/T 17942—2000） 《全球定位系统（GPS）测量规范》CH 2001-92 5. 《精密工程测量规范》GB/T15314-94 施工放样方案 概述 桥梁的控制测量遵循先轴线、后其他的原则。在施工阶段，控制测量主要是为了保证桥轴线长度放样和桥梁墩台定位的精度要求。桥梁的平面控制网分为两级，首级控制网主要控制桥的轴线；为了满足施工中放样每个桥墩的需要，在首级网下需要加设一定