青岛、日照、连云港、考察报告.docVIP

青岛、日照、连云港矿石码头考察报告 为了落实2009年10月12日《防城港钢铁项目专用码头初步设计预审会会议纪要》精神，更加优化码头的初步设计工作，码头项目组与工程管理部、二航院于2009年10月19日～10月22日赴青岛港、日照港、连云港矿石码头进行了考察，对以上单位的矿石码头泊位等级、水工结构、工艺布置、设备配备以及运行情况进行了了解，并与相关人员进行了交流。现将考察情况报告如下： 1、青岛港 青岛港矿石码头位于青岛港前湾北港区，于2001年10月竣工投产。规模为20万吨级矿石码头专用泊位1个，码头水工结构采用圆沉箱墩式结构（与武钢防城港矿石码头结构相同），码头平台布置3台桥式抓斗卸船机，2条皮带输送机向堆场输送矿石，设计吞吐量为1500万吨/年。包括相应地引桥、引堤、陆域堆场、道路、装卸工艺及配套的工程辅助设施，工程总投资约16.8亿元。 该码头长420米，由码头平台、系缆墩和人行桥组成，其中码头平台长383.5米，宽37米，平台上布置跨距为30米的卸船机轨道，轨道布置在码头平台上面，轨道接头处采用鱼尾板连接，并对轨道进行了涂刷油漆防腐，平台上还设有休息间、备品备件库、公共厕所及边检岗亭，在划定的区域内存放抓斗和清仓机。码头平台高程设计为10.0米，码头停泊水域底高程为-21.0米，回旋水域底高程为-18.5米。 码头通过栈桥、引堤与陆域堆场连接，栈桥和引堤净宽13米，其上架