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润滑油试题题库（二） 　1、ＥＨ油系统运行维护项目有哪些？ 　　答；⑴ＥＨ油箱油位在４３８～５３８mm之间。⑵ＥＨ油温在４３～５４℃之间，最高不许高于６０℃。 　　⑶ＥＨ油压在１２.４～１４.５ＭＰa之间，最高不许高于１５.５ＭＰa，最低不许低于１１.５ＭＰa。 　　⑷ＥＨ承卸载时间比为１２：６０秒，极限承卸载时间是５秒以下：１５秒以上。 　　⑸泵出口油压与系统油压差小于１.５ＭＰa，否则更换滤网。 　　⑹再生装置硅藻土及纤维滤筒内油压超过０.３ＭＰa时，停止再生装置，更换滤芯。 　　2、简介DEH系统组成及功能？ 　　答：该系统包括电子控制柜，操作显示盘，CRT数据显示屏幕，打字机和高压抗燃油系统（简称EH）。 　　其主要功能是按操作员或自动启动装置给出的指令来控制主汽阀、再热汽阀、调节阀的开关及开度，使机组按一定要求升、降速或升降负荷实现机组运行中的各种要求，DEH装置按受转速，功率及第一级压力的实际信号，对机组的转速、功率、蒸汽流量，实行闭环调节，此外ＤＥＨ还有阀门管理、转子应力计算、参数监视显示、超速保护，自启停控制等多种功能。ＥＨ系统是向各阀门单独配置的油动机提供所需的高压抗燃液的系统。 　　3、简述再热主汽阀布置及作用？ 　　答：1、布置：再热主汽阀安装在再热器和汽轮机中压缸之间的管路上，二个再热主汽调节阀，每个都安装在三个浮动支承上，而三个浮动支承用螺栓和定位销固定在基础台板上，基础台板灌浆在基础上。 　　2、作用：其作用是作为调节阀的备用保险设备。当超速跳闸机构动作，汽轮机跳闸时，万一调节阀失灵，则再热主汽阀关闭。 　　4、油控跳闸阀的组成及作用是什么？ 　　答：1、组成： 　　该阀是由控制阀和油动机组成，油动机由EH系统控制。 　　2、作用：当超速跳闸阀和事故跳闸阀关闭时，再热主汽阀将被打开，EH系统向油动机供压力油控制跳闸阀被关闭，使阀杆漏汽不能排走，从而对轴产生一个推力，因密封面的摩擦力使轴不能转动，又减少低压漏汽；当超速跳闸机构跳闸时，油动机泄油，油控制跳闸阀开启排走阀杆漏汽，减少作用在轴上的压力，以便用最小的力关闭再热主汽阀。 　　5、本体疏水扩容器有多少个疏水接口？多少个疏水联箱，每个联箱上有多少个疏水管？ 　　答：1、设有凝结水补水接口，凝结水再循环接口，8号低加正常疏水接口，8号低加事故疏水接口， 　　2、设有8个疏水联箱，一号联箱设有10个疏水管，二号联箱设有6个疏水管，3号联箱设有10个疏水管，4号联箱设有5个疏水管，5号联箱设有12个疏水管，6号联箱设有6个疏水管，7号联箱设有10个疏水管，8号联箱设有7个疏水管。 　　6、本体疏水扩容器的作用？ 　　答：其作用是当汽轮机启动、停止时负荷在20%以下或高加事故时汇集热力系统中各处不同压力、不同温度、不同数量的疏水，在疏水扩容器内混合扩容后，将蒸发出的蒸汽排往凝汽器汽侧，同时将凝结疏水排往凝汽器的热井，从而使各路疏水得到了回收。 　7、高加事故疏水扩容器接收哪些工质？ 　　答：接收高加事故疏水和汽轮机主蒸汽导管疏水。 　　135、小汽轮机超速试验必须具备哪些条件？ 　　答：1、调速系统静态试验完毕并合格； 　　2、主油泵与直流事故油泵连锁保护装置试验完毕； 　　3、盘车和汽轮机旋转方向从车头看均为顺时针方向； 　　4、汽轮机各项保护装置实验完毕，如轴相位移保护等； 　　5、用就地手打闸或MEH紧急停机按钮做主汽门，调速汽门关闭实验完毕； 　　6、汽轮机排汽真空必须保持在93.3kpa以上； 　　7、小机与给水泵对轮已解开。 　　8、冷却水塔为什么要保持一定的排污量？ 　　答：对于密闭的二次循环供水系统，循环水多次进行循环使用，循环水将被浓缩，循环水中的有机杂质及无机盐的比例将大大增加，继续使用而不加强排污或补充新水，循环水中的盐类物质在凝汽器铜管内结垢，影响铜管的传热效果，使真空下降，机组汽耗增加。因此，应对冷却塔的运行加强管理，进行连续不断的排污工作。 　　9、冷却水塔的工作原理是什么？ 　　答：冷却塔的冷却原理主要是蒸发冷却，其次是对流换热冷却。 　　10、高温季节调度循环水泵运行时应注意什么？ 　　答：高温季节循环水温度高，汽轮机真空较低，会影响机组正常出力。为提高真空，增开一台循环水泵来增加循环水量。提高凝汽器真空，降低循环水温度也可以有效地提高真空。根据运行及试验得知，循环水温度每降低1℃，真空约提高0．3％，可以节约燃料0．3％～0．5％。合理地调度(增开)循环水泵运行是取得经济真空的有效措施之一。但也要考虑到闭式循环，冷却塔的冷却面积是不变的，由于循环水量的增加，冷却塔内淋水密度也大大增加，使溅水反射线变粗，造成水与空气的热交换减弱。当冷却塔水池内的水循环一周次后，循环水温将比开一台循环水泵运行时要高，降低了冷却塔的冷却效率