层布式钢纤维的橡胶混凝土力学性能试验与研究.pdfVIP

第f }f：j伞目M代￡构1样学术研讨会 层布式钢纤维的橡胶混凝土力学性能试验研究+ 张东州朱江李旭东 嚣响．拦讨r铜纤维持埘蛮化』t檬崆M凝上的?方体执Ⅱ强度、劈疲抗{t强度灶扛折强度的影响。试骑站粜袁叫： 掺^层布式目纤维￡橡胜MⅫ1的抗日、“鹰m能提目反向井低．埘劈袭抗＆H度∞嚣自f人．对抗折强度自显著的 增强作川，自Ⅷ’fⅫ_{棼量为1 5％时，屡靠式％纤雄樟胶“搬t的抗折强腹№索混稚j瑚提高r3％．【匕橡脞％凝f∞ 提高r20％。 *键目：崖布式钢纤维，橡胶％凝十．抗压强度，劈裂抗扎强鹾．抗折强度 一、引言 就已达3亿多条，而回收利用半仪为50％左右，造成^大的资源浪费。与此H时．在我Ⅲ有些地方，封废IH 轮胎仍然采取焚烧、填埋等原始的处理方法，甚至随意丢弃，造成“黑色污染”。废H轮胎足自毒、自害的嘲 体睃物，凡何很强的抗热性、抗降解性．上|l|八地甲1 00年也不会降解。l刈此．探求废I口橡胶轮胎的无害化处 理疗浊已提上了议事日程。大规模公路建设为废l口轮胎的无害化处Jl发同收}I州提供r跫机，近年来有关 橡胶混凝十的研究也表明，存混凝土中掺人橡胶粉能宵教增强湿凝土韧性和耐久性，但强度冉所降低…；将 钢纤维掺八到混凝土中，能发挥钢}f维对湛凝上的阻裂、增强、增韧作川”J。为结☆两者优势，以及提高橡 胶混凝土的强度和自大橡胶混凝七的应用范周，更有效地利用腹ID橡脞，碱少环境污染，应进步研究橡 胶混凝J．加入钢纤维后的山学制：能。牟试验以椽脏混凝土为基体．在距墓体J：下边缘20ram位置处均匀撤巾 O％、l5％、2 不同体税率(1 0％)的铡纤维，研究r这种新的路∞1混凝十结构彤式(屡布吱刑纤维橡胶混 凝土，如图1)的力学性能．其研究成果具有一定的理论与工程应州价f『【。 【I^IU-自习● 芝 T髂删2 #冬幽 =二}篡僦：盥圉罪 重I篓灞 图1屡布式试件截面 图2加载设备 #☆mu，％*自％}}}4☆自目mns2。lIO㈣29 m刊 Ⅱ建筑2012 第十二届全国现代结构工程学术研讨会 二、试验概况 (一)试件材料 试验采用广州石井牌42．5R普通硅酸盐水泥；细骨料为中砂，连续级配；粗骨料采用5～20mm连续级配 的碎石；减水剂为江门强力牌萘系高效减水剂，减水率达到20％，掺量为胶凝材料质量的1．3％；橡胶采用80 目的橡胶粉，质量密度为1050 kg／m3；钢纤维采用广州今粤新型材料有限公司生产的剪切波浪型钢纤维，长径 5．0％；钢纤维采用外掺，其体积率为1．O％、1．5％、2．0％。 (二)试验方法 本试验使用强制式混凝土搅拌机搅拌，所做试件均用振动台振捣密实，24h后拆模，标准养护28d后取 Matest，如图2所示。试件从 出，所制作的试件数目见表l。试验加载设备统一采用意大利生产的C888pnl00 养护室取出后立即进行试验，试验过程中连续均匀的加载，均采用力控制的加载方法。立方体抗压试验的 MPa／s。 加荷速度取0．5MPa／s，劈裂抗拉试验的加荷速度为0．05MPa／s，抗折试验的加荷速度为0．05 试验参照《普通混凝土力学性能试验方法标准》(GB／T50081)(31和《纤维混凝土试验方法标准》 5组，每