斜拉桥挂设和拆除.docVIP

宁波招宝山大桥斜拉索挂设与拆除 董义进 （中铁大桥局集团一公司） 提 要： 本文介绍了宁波招宝山大桥主桥斜拉索挂设与拆除施工方法,安全技术措施。 关键词： 斜拉桥 挂设 拆除 施工技术 1 概况 宁波招宝山大桥主桥设计为主跨258m的独塔预应力混凝土斜拉桥，共有斜拉索102根。 斜拉索为外包热挤高密度聚乙烯（简称PE料）的多根φ7mm高强钢丝通过平行同心绞合2°～3°形成的半平行钢丝斜拉索，两端均为带有内螺纹的冷铸锚。按照不同的受力大小要求，缆索共分为109φ7~301φ7共七种规格，最短索长75.055m，为塔下0#索，最长索长231.338m，为河侧25#索，最粗索为岸侧23#～25#索（301φ7），其单位长度重量达1.012KN/m，最小水平倾角α=27.0816°。梁上索纵向间距为8m、横向间距为28m，斜拉索在主塔和主梁上均采用螺母锚固，其挂设张拉和施工期间的调索均在梁端进行，全桥竣工后的调索在塔上进行。 由于主梁在悬臂浇筑至23#块离合龙尚差21m时发生主梁16#块底板、斜腹板及直腹板压溃断裂事故，为使大桥恢复原设计功能，决定对主梁实施局部拆除和加固重建，拆除范围为主梁23#-15#块9个节段，共拆除36根斜拉索，重建部分为主梁15#~25#块及招宝山侧3.5m过渡段和跨中1.5m合拢段，共挂设44根斜拉索。 2 斜拉索挂设方法及步骤 2．1斜拉索挂设方法