新型转子发动机.pdfVIP

维普资讯 喇 ．亏 轨，黩 ① 国 外 内 燃 机 一 5r 简 讯 g- 新型转子发动机 蛞造堂 闰天团 尽管活塞式发动机在市场上占优势，发明人仍一直在试图制造一种更好的内燃机。当然活 塞式内燃机并非完美无缺，它的缺点是快速往复运动的活塞质量 及比其它发动机更复杂而 昂贵的机械配气系统而造成的系统损失。 转子发动机模仿活塞式发动机的进气一压缩一作功一排气循环，它p』旋转方式产生直接的旋 转功率输出，可以避免活塞式内燃机的那些缺点。例如，在马白达RX一7赛车上的汪克尔转子 发动机是较成功的技术，但它最终未能赢得汽车发动机市场足够的份额。 一 项很有希望的实用型转子发动机的新尝试是由目前英国Reg技术公司及其美国的子 公司Rand能源集团公司开发的RandCam发动机。RandCam发动机是一种四冲程容积式动 力装置，它利用轴 向叶片压缩一膨胀机构，只有 9个运动件(8个叶片和 1个转子)(见图 1)。 这种新型发动机的设计采用不动的气 口 而不是机械驱动的气门 其特点是采用比传统 活塞更轻的往复零件。RandCam发动机转速 比典型汪克尔发动机低(低于2000r／mln)，而 压缩比更高。燃烧室密封采用的是滑动的轴向 叶片而不是靠偏心转子的运动。 从设计上看，RandCam发动机重量轻、体 积小、噪声低，并能燃用多种燃料和具有较好 的排放指标。RandCam发动机的比重量为 0．34kg／hp。 1994年5月，Reg技术公司组建了转子发 动机研究联合体，包括火箭中心Hercules航天 公司的AlleganyBallistics实验室，批准 了该 项专利技术(Hercules公司也帮助该公司寻求 政府对此项发动机开发规划的投资)。Her- 凰1 RandCam轴 向叶片转子发动机具有一十四冲程动 cules公司的工程师完成了柴油机设计的材料 力装置，只有9十运动件 (8十叶片和 1十转子)． 成分及耐热性的可行性研究，并选择了样机结 滑动叶片浮装在定子壳悻内加工出的内凹槽中 构，现正对关键零部件进行详细设计。 RandCam柴油转子机是一种3Okw机型，标定功率约为60hp(原文如此，恐有误。——校 者)，总排量为2．065L，压缩比为17。总重31．75kg的转子柴油机，燃用JP一8航空燃油，气缸直 径325．12mm，高292．1mm。第一台RandCam柴油机将在约 6～8个月时间完成。 在这项研究工作中包括高级汽车空调用RandCam压缩机，它只有传统压缩机的一半太 小。该压缩机由Caratron工业公司开发。该公司是宇航及防务市场高精度部件的制造公司。 Caratron公司在几个月内将完成样机的设计和制造。 RandCam发动机结构包括一个有几个轴向叶片的转子(组成主驱动轴)、～个凸轮形壳 维普资讯 一 58一 国 外 内 燃 机 19g?年第 1期 体 (由两个半壳或蚌壳形定子组成)，每个定子上加工出一组不同深度的旋转体凹槽。两个定子 上的凹槽加工成适当深度，使一槽的最浅点与另一凹槽的最深点相对应。一组8个叶片，每个 叶片都能轴向移动通过转子上的铣削槽，当转子旋转时横扫过凸轮上的凹槽，每个叶片跨于一 个定子凸轮面与另一个定子凸轮面之问。滑动叶片架在两凹槽之间自动顺应两个定子之间横 截面的变化。 如 图2所示，主导向叶片、随动叶片、 凸轮板和转子面起着移动燃烧室壁的作 用，当转子旋转时，移动燃烧室的容积增加 和减少