浅析铁路重力式挡土墙设计方法.pdfVIP

2012年 第 12期 黑龙江交通科技 No．12，2012 (总第226期) HELLONGJIANG JIAOTONG KEJI (SumNo．226) 浅析铁路重力式挡土墙设计方法 蒋 亮 ，王 园 ，黄 苹 (1．中国建筑东北设计研究院有限公司；2．东北大学硕士研究生) 摘 要：重力式挡土墙的截面尺寸通常是通过反复试算最终确定的，比较繁琐并对设计人员要求较高。通过 计算实例分析重力式挡土墙截面尺寸的合理调整方法，快速设计出满足要求的截面。同时针对重力式挡土 墙的设计思路进行概述，希望对设计人员有一定的参考作用。 关键词：重力式挡土墙 ；截面尺寸；铁路 中图分类号 ：U418．9 文献标识码：C 文章编号：1008—3383(2012)12—0039—02 0 引 言 几何关系求得。 基础设施建设作为社会经济发展的基础，正随着我国经 《铁路工程设计技术手册一路基》中给出了不同边界条 济的腾飞而快速发展。在基础设施建设中，不管是港 口、水 件下的库仑主动土压力计算公式。在具体计算时，由于元法 利、园林，还是公路、铁路都离不开挡土墙的身影，可见挡土 预知破裂面的位置，一般是先假设破裂面位置，然后按此情 墙的重要程度。在铁路建设中，其线路经过地形多比较复 况下的公式计算出破裂角 ，再根据几何关系来校核假设是 杂，挡土墙应用更为普遍。其中重力式挡土墙又由于其造价 否正确。若假设不合理，则需选用另外的破裂面位置重新计 低、形式简单、取材容易而应用最广。重力式挡土墙的基本 算，直至校核合理。最后可根据附表中公式可计算土压力的 设计思路是先拟定墙身断面形式及尺寸，这个步骤正是体现 大小，方向和作用点位置。 一 位工程师的创造性一步；再计算出墙所受的荷载；最后进 2 挡土墙的检算 行检算，包括抗滑稳定性检算、抗倾覆稳定性检算、墙身截面 2．1 检算基本方法步骤 强度检算、基底应力及偏心距检算等。如果检算不满足条件 重力式挡土墙受力分析简图如图1所示。 或者过于安全，应重新拟定墙身截面尺寸 ，再重复上述设计 步骤。这样设计对于设计人员的经验要求比较高，很难做到 快速设计。故本文对铁路上形式简单、高度比较低又无特殊 要求的重力式挡土墙的设计过程及快速设计进行探讨。 1 挡土墙尺寸初步拟定及设计荷载计算 霉一 1．1 截面选取 初步拟定内容包括：墙顶宽度、墙背和墙胸的坡度、墙底 宽度和坡度。通常可由 《铁路工程设计技术手册一路基》初 步确定。由于仰斜式挡土墙抗滑及抗倾覆稳定性均比较令 人满意，故如果没有什么特殊要求的情况下该类型应作为首 选。值得注意的是，同一地段断面形式不宜过多，以免造成 施工困难或者影响美观。 1．2 设计荷载计算 计算设计荷载前，首先应将轨道和列车荷载通过换算土 图1 挡土墙受力分析简圈 柱法转化成静荷载，换算方法参照 《铁路路基支挡结构设计 (1)挡土墙稳定性检算 规范》中的附录A。 重力式挡土墙的稳定性检算主要内容及要求见表 1。 根据规范要求 ，挡土墙上的力一般可只考虑主力。主力 表 1 挡土墙稳定性检算要求 中需要着重计算的是作用在墙上的土压力。由于墙前土压 检算项 目 要求 力发挥作用需要较大的位移 ，这在工程上是不允许的，并且 滑动稳定系数 ≥1．3O 重力式挡土墙通常埋