水泥对滨海地区盐渍土路用性能的影响.pdfVIP

第 10期 北 方 交 通 ·9· 水 泥对滨海地 区盐 渍土路 用性能的影 响 沈宏辉 ，易明伟 (浙江杭长高速公路有限公司， 313300) 摘 要：从滨海地区盐渍土的工程应用角度出发，利用水泥对其进行改良试验研究，在明确水泥改良盐渍土强 度形成机理的基础上，分析 了滨海地区盐渍土的抗剪强度、抗压强度、水敏感性、融陷、膨胀特性随改 良剂用量、龄 期的变化规律。试验结果表明：滨海地区盐溃土经水泥改良处理后，其抗剪、抗压强度和水敏感性明显改善，融陷 及膨胀现象得到有效控制，可以用作高等级公路路基填料。 关键词 ：滨海地区；盐渍土；改良处理 ；xg用性能 中图分类号：U414．01 文献标识码 ：B 文章编号：1673—6052(2012)10—0009—03 靠海近、路线长是临海高等级公路的重要特点， 生了很大的改变。如化学作用 (水泥的水化、硬化 而也正是因为这两个特点为临海高等级公路的路基 作用、粘土矿物与水化产物之间的化学作用)、物理 建设带来了困难，临海高等级公路沿线均为滨海平 化学作用 (水及水化产物的扩散渗透作用、水泥水 原，其滨海地区土壤为典型的氯盐渍土，根据规范， 化产物的溶解和结晶作用、颗粒的聚凝作用、土颗粒 弱、中盐渍土均不宜用于高等级公路路基工程中。 与水泥及水化产物之间的吸附作用)、物理作用 (压 水泥是最常用的工程改 良材料，分析水泥对临海高 实作用)等 。 等级公路沿线典型盐渍土的路用性能的影响，在此 (1)水泥的水化作用 基础上明确水泥改 良盐渍土在高等级公路路基工程 水泥发生水化反应时会产生具有胶结能力的水 中的适用性，对于就地取材建设公路工程、降低工程 化产物，以此来提高水泥固化土的强度。水泥水化 造价具有重要意义。 产物主要包括C3S2H3、C3AH6、C4AFH7等，水泥水 1 盐渍土基本性质 化反应后生成的水化产物之间相互交织联结，将土 试验土样取 自I临海高等级公路，典型土样为低 颗粒包裹并连接起来，会使土体逐渐丧失原有的塑 液限细粒式粘土，土的塑性指数 I在 7～10之间， 性，随着水化产物的不断增加，混合料也逐渐坚固起 属于劣质填料；土样的易溶盐含量平均为0．43％， 来。 ，、1一 最高为0．624％，U_l比值大于2，属于弱氯盐渍土， (2)碳酸化作用 d 水泥水化生成的氢氧化钙的碳酸化反应是指 含盐地层分布稳定。土的基本物理力学性质指标见 Ca(OH) 与空气 中的 CO 发生 化学反应生成 表 1，土中盐的化学成分见表 2。 CaCO 的过程，碳酸钙生成过程中产生体积膨胀，也 表 1 盐渍土的基本力学性质指标 可以对土的机体起到填充和加固作用。 比重 渗透系数 流限 塑限 塑性指数 颗粒组成(％) (3)离子交换作用 GskJoni／s)wl(17 )Wp(2 ) Ip O．25～0075O．075～0．o05O．O)5【 土中的粘土颗粒 由于颗粒细小、比表面积大，因 266o 】3】E一05 30m 1950 8 001 昭 29 1670 而具有较高的活性，当粘土颗粒与水接触时，粘土