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XXX线桥梁新建工程项目 竣工总结报告 XXXXXXXXXXXXXXXXXX 桥梁工程竣工总结报告 第一章 工程概况 第一节 工程简介 XXX线桥梁新建工程YHTJ-1合同段位于XXXXXXXX,是通往巴丹吉林镇的主要道路。YHTJ-1合同段设大中桥3座、拱桥1座。由于在雨季这几处河槽过水量过大，经常造成堵车现象，而且给行车造成很大的安全隐患，故将原混凝土过水路面改建为S317线K154+042.8中桥4-20m、K287+700大桥5-20m、K302+640.3中桥3-20m的预应力混凝土空心板桥（分别长182米、269米、154米）。 XXX乌力吉至银川公路K151+856处原修建有1-5m石拱桥，由于路基填方高，路基边坡陡，经过多年行车作用，现桥台侧墙外鼓（荷载过大，行车冲击作用强，使侧墙承受的压力增大），导致拱桥进水口拱圈1米处，出水口拱圈0.5米处开裂（出现1.5-3厘米裂缝），经养护单位阿盟公路管理局会同交通局、质监站、设计单位有关专家、技术人员多次对该桥进行现场调查、分析论证，提出对原旧桥开裂的混凝土拱圈拆除重新砌筑，根据现有填方高度，在原拱桥进出水口各接长4米。 YHTJ-1合同段工期为2011年8月20日开工至2012年8月31日竣工，于2013年4月2日交工验收。 在整个施工过程中，我项目部始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，进行安全文明施工，确保在施工过程中无任何安全事故发生。 设计标准及工程数量 1、设计标准 本合同段桥梁按二级公路标准设计，桥梁设计荷载为公路-I级，桥面宽:11+2×0.5m，桥面横坡：1.5％。下部结构采用柱式桥台、柱式桥墩、钻孔灌注桩基础，上部结构采用20米预应力混凝土空心板。引道工程路面结构采用：4cm厚沥青混凝土+20cm厚水泥稳定级配砂砾基层+20cm厚天然砂砾垫层。 拱桥桥面行车道宽7.0米，桥面横坡1.5%。路面结构采用：3cm细粒式沥青混凝土+7cm厚中粒式沥青碎石找平层。 主要工程数量 桩基：混凝土灌注桩基（φ1.5m）41根，670米； 墩柱：23根，C30砼55.3m3； 墩台盖粱（耳背墙）：15个，C30砼472.92m3； 预制C50预应力混凝土空心板：132片； 防撞墙：480米，C30砼148.8m3； 引道工程长约2.58km； 防护工程：导流堤933.1米，浆砌片石截水沟6道； 交通安全设施：标志牌20块（其中拱桥标志牌8块），路面标线933.503平方米（其中拱桥路面标线101.903平方米）。 第二章 组织机构 项目经理部是现场施工生产的管理机构，全权负责现场施工管理、物资采购供应、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、劳务管理、机械设备保障、文明施工环境保护等项工作。 项目经理部由项目经理、项目总工构成管理核心层。项目部下设六个职能部室，即工程部、安质部、试验室、物资供应部、综合办公室、预制厂，构成施工管理中间层。根据本合同工作内容，组成3个大中桥及拱桥施工队，1个预制厂梁板预制施工队。 第三章 质量管理 一、 完善各项管理制度，建立健全技术质量保证体系 在XXX桥梁新建工程项目整体施工中，明确了项目经理为工程质量第一责任人；项目部设置了项目总工，内部工程建立了技术质量组织机构。同时制定工程技术质量管理办法和技术质量管理工作要点；明确了职责，落实了责任。一年来各级管理人员都能履行其职责，并认真执行技术质量管理的各项管理制度和规定。 二、 不断增强质量意识，树立品牌工程 为树立公司良好的企业形象，XXXXX线新建桥梁工程项目部结合桥梁实际施工质量控制的多种原因，制定相应措施，落实整改时间和责任人，并确定了该工程宁肯一分钱不赚，也要保证工程质量，保证业主满意的宗旨。工程技术部和质检部协同施工的技术人员反复测量计算，并针对工程的每个工序制定了详细的施工方案，在具体的施工中，主动与建管办及驻地办沟通，提出我们的方案。为保证质量，我项目部不计较给增加工程量的多与少，精心施工，以保证建管办对施工质量、进度的要求，在工期紧，质量要求高，交叉作业多的情况下，项目部保质保量的完成了大中桥及拱桥任务，受到了建管办、驻地办的好评。 三、以技术指导施工，以质量创信誉 以技术指导施工，使本项工程保质保量地完成。我们在工程开工前，项目部均制定了具体的施工组织设计及施工方案。为了使方案更加科学合理有效，各项分项、分部工程分别召开了施工方案制定会，结合人力、设备、材料、技术等实际，确定各分部、分项工程的施工方案，以技术指导施工，加大技术复核力度。特别是在大中桥施工和20m预应力空心板预制的施工中，由于该工程的特点：技术难度较大，质量要求高，我们制定了详细的施工工法和质量内控标准，优化队伍，对操作人员认真详细地进行技术交底并落实责任。在空心板钢筋绑扎