燃油喷射方向对转子发动机燃烧的影响【荐】.pdfVIP

燃油喷射方向对转子发动机燃烧的影响 周乃君，陈秋亮，裴海灵，高宏亮 中南大学能源科学与工程学院，长沙（410083 ） E-mail：aliang_198@163.com 摘 要：利用fluent软件结合自编程程序对转子发动机燃烧室内的温度分布情况进行了二维 模拟研究，得到了燃油喷射方向变化对缸内温度分布的影响。 关键词：转子发动机，动网格，燃烧室，温度 中图分类号：TK45 1. 引言 转子发动机是一种新型发动机,它具有质量轻、体积小,运转平稳,噪声小、高速性能好等 许多往复式发动机无法比拟的优点。目前主要应用于无人机、轻型飞机、军用特种车辆和武 装系统上的小型发电机组、小型船舶等对体积、质量、安全性和环境适应性有严格要求的领 域,并已成为内燃机的重要研究方向[1] 。 由于转子发动机燃烧室内气流的单向流动为实现混合气的层状分布和稀薄燃烧创造了 理想条件,从而可能实现往复式柴油机高热效率、高比功率。而喷油嘴倾斜的角度，即喷油 的方向对燃料与空气的混合起到了很大的作用，所以本文利用大型商业仿真软件fluent对 DZ270型柴油机在三种不同喷油嘴倾斜角度的工况下其燃烧情况进行了模拟计算。 2. 基本控制方程 ∂ρ ∂ 连续性方程 ： + (ρu ) 0 （1） ∂t ∂x j 动量方程： j ∂ ρ ρρ ρ ρ 2 ρ ρ ρ ( ) ( ) ( [( T ) +∇⋅ −∇ +∇⋅ ∇ +∇ − ∇⋅ + + ρv ρvv p µ v v vI ] ρg F （2 ） ∂t 3 式中 p 是静压，µ 为分子粘性系数，Ｉ为单位张量，ρg 、F 分别为重力体积力和外部体积 力（如离散相相互作用产生的升力）。F 也包含了其它的模型相关源项，如多孔介质和自定 义源项[2] 。 能量方程 ： ∂ ρ ρ ρ (ρE ) +∇⋅(v (ρE +p )) ∇⋅(k ∇T − h J +(τ ⋅v )) +S （3 ） eff ∑ j j eff h ∂t j ρ 式中，k 为有效导热率（k +k ）（其中k 由模型中使用的湍流模型确定）；J 为组分 j eff t t j 的扩散通量；方程（3 ）中右边的前三项分别表示由于热传导、组分扩散、粘性耗散而引起 [2] 的能量转移；Sh 包含化学反应放（吸）热以及任何其它的由用户定义的体积热源 。 组分方程： ∂ ρ ρ (ρY