城市交通拥堵的成因和治理.pdfVIP

维普资讯 @w Viewpoi熏sI新论 解决交遗堵塞这个城市发糕的顽疾 最主要瀚办法就是坚决实施公交 优先 蹬 时闲地臻擎茁 采取一些针对性鸱方案 城市交通拥堵的成因与治理 ))文 ／张志耀 叶梓余 近年来 ，我国一些大中城市交通拥堵 胜枚举。不知有多少人因为堵车引发误 车的可能性。司机不能做到各行其道，更 现象愈来愈突出，已成为社会普遍关注的 会，影响公务和商务活动的正常进行，大 有甚者汽车开到人行道上 ，让人害怕。 焦点。 大降低了社会活动的效率 ，甚至造成难以 车辆消费需求激增。沿海许多城市每 估量的重大损失。 年以超过 10个百分点的速度递增。如深 交通堵塞的危害 圳 目前机动车已达 74．6万辆 ，每月增加 增加成本。以北京为例，每人每天堵 交通拥堵的成因 7000多辆。北京机动车保有量已经达到 车耽误一个小时左右。北京约有 600万从 交通基础设施薄弱。许多城市的历史 了227万辆 ，私人小汽车已经达到 140万 业人员 ，有一半以上是驾私车、乘公车、坐 街区道路狭窄。建国后新建的城市道路又 辆左右，市区 11条主要干道的机动车时 公交上下班的，一个人的社会成本 以20 往往由于规划不够超前 ，路网布局不够合 速早 已降至 10公里 。城市交通流量不断 元计 ，堵车造成的社会成本损失一天就是 理。一些城市的主要街道的两侧建筑功能 增加，加重了城市道路的负担。 6000万元 ，一年就高达200多亿元 的巨 过于集中，且不少城市采取了摊大饼式的 额损失 ，这还未考虑堵车造成的油耗成本 发展。这些都造成了城市交通基础设施不 如何解决拥堵 增加。美国为交通堵塞付出的直接代价据 适应经济社会发展的状况 ，城市交通难以 解决交通堵塞这个城市发展的顽疾， 估计每年高达780亿美元。这损害了地方 疏解。停车位缺少也已成为突出问题，停 最主要的办法就是坚决实施公交优先战 的投资环境 ，影响到城市的经济发展。 车供需缺 口呈现出逐年扩大趋势。 略，同时因地制宜地采取一些针对性的方 增加污染。在交通堵塞时，汽车在怠 交通管理手段落后。城市交通秩序维 案。可供选择的措施主要有 以下几方面： 速下运行 ，发动机燃烧不完全 ，氮化物和 持的技术手段相对还比较缺乏，卫星导航 实施公交优先战略。公共交通具有运 氧化物等尾气的排放成倍增加 ，大大高于 等先进设备运用还不普遍 ，管理理念往往 载量大、相对排放少 、道路利用率高等诸 正常行驶 ，带来了更多的空气污染。交通 重罚款轻疏导。在交通拥堵问题存在、交 多优势。按运送乘客人数计算 ，公共汽车 堵塞加剧了环境污染，致使哮喘病人和肺 通压力增大的情况下 ，交通疏导技能不 排放量仅为小汽车的 1／10；3辆小车与一 结核患者等呼吸道疾病的大量增加 ，损害 够 ，事故快速处理能力不强，现场分流交 辆大巴占据的道路空间相当，而 1辆大巴 人们的健康。另外上下班时交通不畅通给 通的水平不高。这也在相当程度上制约了 的运送人数是 3辆小车的 5倍 以上 ，地 许多人带来烦恼和精神紧张 ，已成为人们 城市交通效率的提高。 铁、有轨电车的运输效率更高。早在20世 普遍的心病。交通拥堵正是影响城市人群 公共交通相对滞后。公共交通运行速 纪80年代中期 ，欧美就提出了 “后小汽车 生活质量的瓶颈。 度慢 ，间隔时间长 ，不能很好的满足城市 时代”，其核心是注重交通需求管理，引导 浪费能源。交通拥塞，大大增加了能 大众的乘车需要。尤其在上下班高峰，公 私家车的节制使