埕岛油田导管架式平台振动安全检测及治理.pdfVIP

埕岛油田导管架式平台的 振动安全检测及治理 马越王海涛熊炜 (胜利油田有限公司海洋石油开发公司) 摘要本文主要介绍了振动安垂杜删的必要性．其中包括了振动叁给平台的薄弱环节、 抗震性能差的设备、在岗人员所造成的影响；和埕岛i由田应用在海上固定导管絮式平台上的振 动安垒检测及治理的方法和程序，其中包括振动特征参数测量、物理参数识别、测点市胃、删 试仪器、测试过程、振动测试数据分析；以及振动删试及治理束考虑的缺陷，为今后平台振动 的治理，新平台的设计提供了第一手的资荆和社学依据。 关键词 导管架武振动 安全植测 治理 埕岛油田经过近10年的勘探开发，导管架式半台在环境条件较差(风速13m／s，涌浪2m 以上)时，平台工作人员感觉有明显晃动，特别是船舶波停靠平台时，晃动情况较为严重。 由『．r解平台服役现状，海洋石油开发公司多次组织研究机构进行了大量的水下探摸、振动 测试等等形式多样的安全检测，并进行了安全评估和治理工作，其中振动安全检测及治理是 一项比较重要的课题。 1振动安全检测的必要性 海洋中固定平台，在环境载荷、操作载倚(靠船、旋转设备突然利车)的作用F，激起f 平台的振动是必然的。振动会给平台的薄弱环节、抗震性能差的设备、在岗人员造成影Ⅱ『q， 甚至是危害。因为，结构的抵御能力，与设计时对环境载荷的估计有关，与建造工艺有关。 而评价任何一个结构物的优与劣，只能从适用、安全、经济三大指标来考评，所以提出了列 平台进行振动测试。榆测的项目内容基本包括，一是平台振动周期(频率)、结构阻尼、加速 度，速度振幅；二是桩的入土深度及桩与导管架的环空水泥的封固情况检查。 根据结构物、构件振动破坏的四大要素[分别是频率破坏(共振)、最大值破坏(振幅超过 允许值)、时间破坏(疲劳)、能量破坏(功率载荷过大)]，可知结构物构件的破坏，首先表脱 在固有振动特征参数上(周期、阻尼比、振型、瞬时功率吸收参数)。其中，结构阻尼比是衡 量结构变化的重要参数，而结构阻尼比，H有通过实测才能得到较准确的、可情的数值，否 则汁算得到的阻尼比是不可信的。另外，桩与土的相瓦作用也是影响结构振动特征参数的重 委的不可忽视的因素。服役多年的平台，桩的侧向力、钳固点及水泥灌浆饱和度的变化是否 在设计的允许范围之内。只有通过桩的人土深度及桩与导管架的环空水泥的封同情况检杳才 能给出答案。因此，对平台进行振动检测是必要的。 马越，安辛工程师，1992年毕业于天津大学．现f卜丹公司副经理。地址：山东省东营市仙河镇，邮编：2．57237 联系电话：(0546)8489107。 239 当然，振动响应测量和物理参数识别都仅仅是于段、其日的足，为平台的治理，新平台 的没计提供第一手的资料和科学依据。 2振动安全检测方法 为了保障半台人员的安全工作与生活。振动安伞检测上要是对平台的整体动态响应及平 台导管架与桩之In】的相埘运动进行现场测试和分析．测试目的基本r包括两个方面，一是评 价半台的振动状况是否满足国家有关规范要求； +足确认平台的大概导管架与桩在风险作垌 F是否存在碰撞。现场振动测试可分为振动特征参数测量和物理参数识别丽部分。 2．1振动特征参数测量 刘平台进行振动参数(位移、速度、加速度)测量。从位移、速度、加速度时程曲线中， 通过潜分析，随机减量法，淬取平台结构的振动特征参数(周期一频率、结构阻尼比)，同时 也町得到相应状况下的位移、速度、加速度振幅。 2．2物理参数识别 物理参数识别原婵为： 传感器——信号凋节——采集与存储——处理、分析 JH锤击法产牛应力波，利用反射信号探测泥面以F桩体情况。这种检查属于探测技术的 #!别范畴，通过识别方法(传递速率法、机械导纳法、阻尼法)的确定，现场识别，选择识别 仪器，进行处理、分析、结论(见物理参数识别原理图)。 3振动安全检测过程 以中心一号生活平台为例，介绍半台振动安全检测的方法和程序。 3．1测点布置 ∞10试时，在平台的不同高度上布置传感器[如图1(a)]。在生活平台下部导管架结构上 布置网个传感器以检测导管架上桩