高速动车组网侧电流谐波特性研究.pdfVIP

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2015-07-25 发布于安徽
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高速动车组网侧电流谐波特性研究.pdf

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ELECTRICDRlVE2010V01．40No．1 电气传动2010年第40卷第1期高速动车组网侧电流谐波特性的研究刘玉洁，盛彩飞，林飞，游小杰，郑琼林 (北京交通大学电气工程学院，北京100044) 摘要：研究了高速动车组注入牵引网电流的谐波特性。分析了两电平及三电平4象限变流器的主电路拓扑及控制策略。利用双边傅立叶级数法，给出了两种4象限变流器网侧电流的谐波公式，总结了谐波分布规律。编制了CRH2和CRH5型动车组4象限变流器的仿真软件，研究了不同牵引和制动功率下，网侧电流的 THD及各次谐波电流大小，验证了理论分析的正确性。关键词：4象限变流器；双边傅立叶变换；谐波分析；仿真中图分类号：TM461 文献标识码：A Harmonic ofPowerGrid—sidefor Train Analysis HighSpeed LIU Cai—fei，LINFei，YOU TrillionQ Yu—jie，SHENG Xiao-jie，ZHENG (School 100044，China) ofElectrical Uni∞sity，BeOing Engineering。BeOingJiaotong Abstract：Thecharacteristicsofharmoniccurrentsof converterofAC-E)‘：-AClocomotives four—quadrant andEMUswereresearched．Themaincircuit andcontrol ofthetwo-levelandthree—level topology strategy converterswere DoubleFourierSeries，the currentharmonicformulas four-quadrant studied．Using grid—side wereobtainedwith andactive oftheconverter．Thereforethedistribu— givengridvoltage，DCvoltage power tioncharacteristicsofharmoniccurrentswere simulationsoftwareMatlabwas analyzed．The using developed forharmonicofCRH5andCRH2EMUs．Withdifferenttractionand mainhar— analysis brakingpower。the moniccurrentsofEMUs tothetractionwerestudiedand isshownthattheharmon— injecting grid compared．It formulawellwiththoseresults the iccurrentsdeterminedtOthe