国家重点工程建设对民族地区经济发展的影响和对策.pdfVIP

湖北社会科学2009年第3期 国家重点工程建设对民族地区经济发展的影响与对策 ——以宜万铁路对恩施州区域经济发展的影响为例 张继伟，李俊杰 (中南民族大学经济学院。湖北武汉430074) 摘要：“西气东输”、“西电东送”、“沪蓉西高速公路”、“宜万铁路”等国家重点工程相继上马，对西部民族地 区经济发展产生了巨大的拉动效应。我们应抓住发展的机遇，解决发展中的问题，实现民族地区经济社会又好 又快的发展。作为相对落后的恩施民族地区而言。宜万铁路等国家重点工程的建设必将揭开民族地区开放开 发的序幕，有利于民族地区加快市场体系建设，建立大流通，加大产业结构调整的力度，推动民族地区经济社 会的快速发展。 关键词：宜万铁路；民族地区；经济；影响；对策 中图分类号：F127．8文献标识码：A 文章编号：1003—8477(2009)03--0078--04 随着西部大开发战略的推进实施，一大批国家重点工程 北省境内，穿齐岳山脉后经利川、恩施、建始，沿318国道穿 相继上马，尤其是交通运输基础设施建设，将会推动西部民 野三关隧道和堡镇隧道至贺家坪，再跨长江接宜昌花艳车 族地区经济社会的快速发展。铁路与国民经济的发展有着密 站，与焦枝线和长荆线相连。正线全长376．99km(恩施州境 切的关系，它是现阶段人类赖以生存和发展的重要产业之 一。作为相对落后的恩施民族地区，宜万铁路等国家重点工 程的建设必将揭开民族地区开放开发的序幕，有利于民族地 区加快市场体系建设，建立大流通，加大产业结构调整的力 月15日，国家批准宜万铁路复线建设，宜昌东站至恩施州利 度，实现经济社会又好又快的发展。 川凉雾段一次建成双线，全长228．4公里，增加投资58．7亿 元。计划工期6年，2009年底建成。宜万铁路是我国铁路路 网“八纵八横“主骨架之一，是沪汉蓉快速通道的重要组成部 分。建设宜万铁路，对于长江流域国土资源开发和经济发展， 实施西部大开发战略，加快少数民族地区脱贫步伐。增进民 族团结，完善和优化铁路路网结构，具有十分重大的意义。 湖北省恩施土家族苗族自治州成立于1983年8月19 日，是共和国最年轻的自治州。恩施州地处云贵高原的东延 部分，位于湖北省的西南部，东连荆楚，南接潇湘，西邻渝黔， 北靠神农架，是长江中下游唯一的少数民族自治州，也是湖 北省唯一享受国家西部大开发政策的地区，还是我国中西部 圈1宜万铁路线路图 两个经济带的结合部。辖恩施、利川两市和巴东、建始、来凤、 宜昌至万州铁路(简称宜万铁路)，西起重庆万州火车 鹤峰、咸丰、宣恩六县及一个省级经济开发区，版土面积2．4 站，接达万、成达铁路，向东跨长江经重庆五桥、罗田，进入湖 万平方公里，总人口387万，其中土家、苗、侗等28个少数民 作者简介：张继伟(198卜)，男，中南民族大学经济学院中国少数民族经济专业硕士研究生。李俊杰(197l一)，男，中南民族大 学副教授。 ·78· 万方数据 族占52．6％。自治州首府设在恩施市。境内长江水道和东西 恩施州在历史上是地道药材的故乡。中华药典中有很多中药 走向的318国道公路，是贯通我国中西部的生命线，南北走 被冠以“川”字，其实原产地都是在恩施，象川黄连、川贝母、 向的209国道公路，是连接我国南北部的重要通道之一。宜 川木桐、川乌等等。过去恩施盛产中草