海上石油工程风险评估技术的研究.pdf

海上石油工程风险评估技术研究 1． 绪论 1．1课题背景 随着科技、经济和设备的迅猛发展，世界各国对石油、天然气等能源的需 求越来越大。世界范围内的油气勘探与开发相应地从陆上转向广阔的海洋，目前 更是从近海浅水区域向更为复杂、危险的深海区域发展，并逐渐形成投资高、风 险大、高新技术密集的能源工业新领域。海洋平台作为海洋资源开发的基础性设 施，是海上生产和生活的基地。自上世纪四十年代后期第一座海洋石油钻采平台 在墨西哥湾建成投产以来，在世界不同海域已经建成不同形式的海洋平台10000 余座。海洋平台作为海洋资源开发的基础性设施，是海上生产和生活的基地。海 洋平台的发展经历了由简单到复杂的过程。平台的建造材料从木材到钢材，到钢 筋混凝土结构形式；从固定到移动等多种结构形式；作业水深从浅水发展到1000 多米的深水。海洋平台结构的种类可以按照能否移动，主要用途(功能)或者建 平台所采用的主要材料等进行划分，具体划分类别如下： 按能否移动，可作如下划分 坐底式平台 自升式平台 移动式平台 钻井船 半潜式平台 海洋平台 钢质导管架平台 混凝土重力式平台 固定式平台 张力腿式平台 牵索塔式平台(顺应式， 按主要用途(功能)可划分为 海上石油：C程风险评估技术研究 钻井采油平台 储油平台 海洋平台 油气处理平台 生活平台 按照采用的材料划分如下： 海洋 平厶口 厶口 ，●●●，●●●●●●●●，、●，●●●●●．●L 木钢混混 质质凝合 平平土平 台台平台 1．1．1海洋石油工程安全 由于长期设置在无遮掩的深海域，相对于近岸工程而言海洋平台遭受着更为 恶劣和复杂的海洋环境，台风、热带风暴、飓风等特殊的海洋环境，并由极端海 况引发的巨浪、流等对海洋平台造成巨大的破坏作用，因此，海洋石油工程的安 L 全问题一直是人们关注的焦点。1980年北海AlexanderKielland平台倾覆，造 Gamma平台1991年在拖航过程中由于天气恶劣，缆 成123人死亡；北海West _ 绳拉断，造成6人死亡“3；渤海二号自升式平台由于天气劣恶拖航，导致平台倾 覆，造成72人死亡；渤海公司滨海107浮吊倾覆，经济损失达480万元。英国 Alpha平台灾难使167人丧命。1。P一36号平台是巴西最大的海上平 北海的Piper 台，也是世界上最大的半浮动式海上油井平台之一。耗资3．26亿美元修建的这 计方案，使用寿命为19年，能开采1360m深的海底石油，设计生产能力为日产 石油18万桶，天然气7500万m3。2001年3月该钻井平台沉没造成了巨大的经 济损失，仅事故造成的油井停产就使巴西每天损失300多万美元，迫使巴西增加 石油进口，从而导致贸易赤字增加。据估计，事故将使巴西预计2005年实现石 Sea 油自给的目标推迟3年““。在我国，渤海二号倾覆，造成72人死亡；Jeve 钻井船在莺歌海沉没，造成81人死亡；珠江口惠州铺管船翻沉，造成22人死亡。 所有这些灾难的发生，都使整个世界震惊，引起了人们对海洋平台安全的极大关 注，加速了对海洋平台安全评估工作的研究。 海上石油工