驾照考试指南.docVIP

? 都是仙人惹得祸 考驾照功略之－－－－路考心经 ? 首先，试车我认为是不需要的，反正我没有去试，路考的路和平时练车是一样的，只是换了辆车而已，最保险的状况就是考前让教练带你一圈真实的路考路线。（如果下午考的话，上午再去练习下）。现在逐项介绍下注意事项，然后再开始路线描述的简介。 ? 其次，有几个注意事项： ? 1、上车前要喊报道，考官认可后上车，记住先调整座椅，然后系上安全带（最好一上车先把安全带抓在手里，免得忘记），接下来烘脚油门，通知考官仪表正常，考官告诉你“起步”，再前进。 强调注意：起步前记得先打方向灯； ? 2、考试的车一般离合都比较高，起步前一定不要先把手刹松开，而是抬离合到车头翘了些再松开手刹，但当然不要太过，如果手刹没松，车就起步了，如果运气不好，碰到特别凶恶的考官，基本上也是凶多吉少。 ? 3、考试时，前面有开道的车，也就是说会清场，所以万一你遇到清理不利的时候，也不要擅做主张，超车或者停车，继续保持你的速度前进，考官会给你指令的，在不该停车的地方，他没有喊停车，你就只管开，上天会帮你安排的，自己安排的话，他会把你安排成不及格的。 ? 4、考试时，记得要重复考官的口令；比如考官说：左转，你必须打左灯的同时重复“左转”这个口令；考官说：侧方停车，你也要重复一遍他的口令“侧方停车”，不重复允许不能直接影响什么，但会影响他的情绪，可能在该给你放行的地方，加些别扭给你，我因为最先不知道，前几个口令没有重复，所以考试结束的时候被找了点小毛病揪住不放。 考官们大多是喜怒无常的，最好先别在这种琐碎问题上节外生枝。 ? 5、考试进程中，起步时挂一档，跑路时要换成二档；尤其是曲线行驶出来以后，到凹凸路单边桥的过程中，一定不能漏掉。但换挡时，不能低头看档位。如果被发现，而你上面的细节做的不好，惹他生气了，没准就算不及格了。当然如果幸运，他也会给你些机会的，但分数最高就80分了。 ? 6、考试中，起步和左右转弯时，都需要打信号灯（曲线出来奔凹凸路时不需打灯），尤其坡起的灯不要打错。 ? 7、停车后记得拉手刹，这个细节也会被扣分的。千万停稳当了再做下步动作，不要被考官不耐烦的神情左右到。 ? 再次，行驶路线是固定的，有这么两条。 ? 第一条线路： 起点：坡起下来靠边停车处 ?左转掉头（向左打轮1圈半）? （1）??? 2）侧方停车（3）直角转弯（4）曲线行驶――右转（5）凹凸路（6）单边桥―――终点：靠边停车。 ? 第二条线路： 起点：单边桥出来靠边停车处?? （右转弯，起步打右灯） （1）??? 2）直角转弯? （3）曲线行驶――右转（4）凹凸路 （5）单边桥――左转 （6）坡起 终点：破起桥下靠边停车。 ? 基本上就这么两条路线，还有一种特殊情况就是考试组里第一个上“刑场”的，需要多开一段路出来。这段路是这样的： 附加路： 起点：路考等待区 ? （1）??? （2）??? out） （3） A:：信号灯变绿，考官发出指令，左转。走到坡起桥下，进行第一个考试项目“坡起”，按照考试路线1继续考试。 （3）??? B:2开始考试项目。 ? 最后，就各个项目分解下动作要领： ? 按照线路2来说，路线1可以反推： ? （1）起步打右灯，起步以后转弯后，可以换成二档（如果实在不熟练，可以不换，就一档行驶，但会减点分），右转至侧方停车位置，如果换成二档行驶的，直到车停稳期间，无需减档位。 （2）侧方停车：打右灯，挂倒档，松开手刹。 至第一个点（车框对杆），向右两圈轮，看镜子中出现第二个点（不要看错杆，有塑料袋的那个是正室）向左三圈轮，不要打晚了，不然会靠左。第三个点（角对杆），向左再来一圈，然后ok，看前方车头，正了，停车，摘档，手刹。 打左灯，挂一档，松手刹。 第一点（车角出杆），向右三圈，车快回正时，左一圈。Ok，继续一挡前进。 （4）??? （5）??? （6）??? （7）??? ? 前轮下来，迅速向右半圈，带刹车控制下车速；碰到前面白线，交叉上后迅速向左一圈轮，刹车可以松开，离合压住即可；动作结束马上看车津和中间那个短线，完全重合后再向右回半圈。动作结束即可。 （8）??? 这边要注意几个灯的用法。起步，一个左灯；转入坡起停车点前，打左灯，车头盖住黄线，向左一圈半，弯转过来后回正；紧接着上坡时，要打右灯。开始找车筋和中间那个不明显的白线的重合处，压住离合，慢慢爬坡到停车点停车，摘档，手刹，然后脚离开刹车。这里记住千万不能溜车，不然前功尽弃。 开始起步，先打左灯，然后按照教练教的方式离合，油门调好后，松手刹起步。离合一定要抬到位再松手刹。 爬到坡顶时，换二档，慢慢松离合，带点刹车（不要踩太紧），完成后马上把左灯关掉。等待考官指令，他发出“靠边