一二车间10月份改善提案.xlsVIP

有效 提报部门 总装一部二车间 创新性 实施意义 可实施性 总分 奖励（元） 提案名称 提案内容 序号 总装一部时代线 改善现状：3P73P4102Z1系列的下护栅固定孔备母丝不好，容易造成丝滑或螺栓断现象，增加了劳动强度。改善措施及效果：厂家攻丝后上线，使职工方便操作，减少劳动强度。 3P73P下护栅固定孔改善 制作手球专用小柜防止手球丢失改善 现状：3P90P4105ZA车型图号为F582035600110厂家1282的管束连右纵梁一气管过长打折严重。措施：将气管缩短3-5公分消除气管打折。效果：提高整车质量。 1282厂家管束打折改善 现状：3P73P4102车型暖风水管与发电机干涉易摩破，存在质量隐患。措施：用扎带将暖风水管扎固在中冷气管上，防止水管摩破消除质量隐患。效果：消除了干涉现象，提高整车质量。 3P73P4102车型暖风水管与发电机干涉改善 现状：3P80P4108LA车型左右挡泥板支架车架固定纵梁宽度不一，造成挡泥板支架固定栓漏丝长短不一。措施：厂家将该车型左右纵梁挡泥板支架固定孔处宽度统一，消除固定栓长短不一。效果：提高整车质量。 3P80P4108LA车型挡泥板固定栓长短不一改善 厂家040启闭机构支架改善 挡泥板组装供货降低成本改善 3P73P4102车型举升拉线过长的改善 现状：3P90P4108车型使用助力油加注机，加注时由于助力油杯轴丝短，至使密封盖密封不严，加注不彻底。措施；把油杯轴丝加长5-8毫米，解决了加注不彻底的问题。效果：减少职工的劳动强度。 3P90P4108车型助力油加注的改善 现状：厂家040图号1B200855X0003的启闭机构支架无螺栓焊合，装配时需安装螺栓后备母，造成浪费作业时间约30-40秒左右。措施：将启闭机构支架焊接螺栓，职工装配时直需备母，每台车可节省10X35螺栓4个，每班次60个车，可节省240个螺栓。效果：节省成本，提高劳动效率，减少职工的劳动强度。 现状：3P73P新仪表板，制动油杯支架太硬，在加注制动液时容易漏油，造成制动液流失。措施；更换软一点的制动油杯支架。效果：提高工作效率。 3P73P制动油杯支架改善 现状：现在手球放在工位架上小框内，容易造成丢失。措施：制作手球专用小柜的工装。效果：防止手球丢失。 3P73P新内饰地板皮破改善 现状：3P73P新内饰室下变速软轴穿孔与手刹气管同用一孔，变速软轴传入非常困难造成地板皮破现象。措施；将变速软轴穿孔增宽5cm，消除变速软轴穿入困难现象。效果；提高整车质量。 3P78AP离合油管改善 现状：3P78AP车型在装配下护栅时与离合油管干涉.措施：将离合油管固定。效果：可改善干涉现象，提高装配质量。 3P90P车型暖风水管与车架一横梁干涉的改善 现状：3P90P系列车型驾驶室前暖风水管与车架一横梁刃面干涉。措施：将车架上干涉点加一护条。效果：消除干涉现象，提高装配质量。 026厂家液压油箱统一图号的改善 现状：厂家026图号251的液压油箱与图号0283的液压油箱状态相同，很容易导致错装。措施：统一液压油箱图号。效果：提高装配质量。 1P90P4108ZA车型脚踏皮孔偏卡钉卡固不到位的改善 现状：1P90P4108ZA车型左右脚踏板孔偏卡钉卡固不到位。措施：将中间孔向左扩大3-5mm.效果：消除脚踏皮孔偏卡钉卡固不到位的现象。 2P78AP车型变速软轴过长的改善 现状：3P78P4105车型的暖风水管短，很难用夹子固定，给工作造成很大的困难。措施：将该车型的暖风水管增加10-20mm左右。效果：提高作业效率。 3P78P4105车型暖风水管的改善 现状：2P90P系列车型的后雾灯在用扳机紧固时容易出现与车架干涉现象，造成紧固困难。措施：将雾灯支架外移10-15mm。效果：节省作业时间20-30秒左右，提高作业效率。 2P90P系列车型后雾灯消除干涉的改善 现状：3P78P保险杠经常出现不垂直现象。措施：将保险杠支架固定孔扩大2-5mm左右，消除保险杠经常不垂直现象。效果：提高作业效率。 3P78P车型保险杠改善 现状：厂家1506图号0002的挡泥板支架在运送过程中无任何防护措施，造成挡泥板批量划伤，在装配前要进行补漆，增加职工劳动强度。措施：厂家制作专用器具，杜绝划伤现象。效果：提高作业效率。 1506厂家挡泥板支架划伤 2P78AP脚踏皮孔偏的改善 现状：2P78AP车型轮罩脚踏皮孔偏，脚踏皮无法安装。措施：将轮罩脚踏皮孔向内移动3-5mm左右，消除脚踏皮孔偏现象效果：提高装配质量。 液压油加注跨线作业改善 现状：加注液压油时，需要跨过板链拿取加注，造成跨线作业，存在作业浪费。措施；将液压油加注机放置在板链右侧。效果：消除跨线作业现象，提高工作效