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中 外 能 源
第 期 · ·
7 SINO-GLOBAL ENERGY 9
交通运输业能耗现状及未来走势分析
周新军
中国铁道科学研究院运输及经济研究所 北京
( , 100081)
摘 要 低碳经济要求交通运输有效 合理地使用能源 优化配置各种交通工具 降低能耗 近年来 我国交通运输业能耗增
、 , , 。 ,
长率总体上高于全社会能耗增长率 占全社会能耗比重基本维持在 左右 各种运输方式的能耗主要集中在油
, 7.5 % 。
耗上 年交通运输业汽煤柴 种油耗叠加在一起 占全社会油耗比重近 交通运输中电能利用效率较高
,2007 3 , 70 % 。 ,
节电效果好于全社会 电耗占全社会电耗比重从 年的 降至 年的 但占全国交通运输能耗比
, ,
2002 2.07% 2007 1.63%
重仅 左右 能耗结构不合理现象并未得到改善 年国家铁路单位运输工作量综合能耗比上年降低
10% , 。 2008 3.1% ,
年我国铁路电气化率达到 铁路能耗结构出现根本性改善和优化 开始转变为以电耗为主 公路运输油
2009 41.9% , , 。
耗总量呈快速增长趋势 百吨公里油耗指标呈稳中略升态势 节能空间和潜能较大 水运 含港口 能耗 年之前
, , 。 ( ) 2004
呈上升趋势 之后下降趋势明显 约占交通运输业总能耗的 民航每吨公里油耗从 年的 降至
, , 15% 。 2002 0.364kg 2007
年的 航油消耗增长率基本维持在 上下 有较为明显的减弱趋势 未来 年 我国交通运输能源消耗总
0.309kg , 12% , 。 10 ,
量将进一步攀升 虽然能耗结构将得到一定程度优化 电耗比重会迅速增长 但由于公路能耗在交通运输能耗中占
,
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