广州港十一五实现新跨越.pdfVIP

广州港“十一五”实坝薪跨越 撰文 罗伟忠 一、与时俱迸科学发展港口实现蜕变 倍和1．21倍，分别是2005年(“十五”期末，下同) “十一五”规划是广州港集团公司成立以来经 的1．70倍和3．08倍。年均增长10．3％和24．7％。 历的第一个完整五年规划。集团公司2006年制定了 5年来．通过扩大生产、整合资源、深化改革、强 化管理．企业经济效益显著提高．2010年集团公司 《广州港集团有限公司发展战略(2006__2015年)》 和2010年的规划目标是：货物吞吐量达到2．3亿t．完成主营业收入51．40亿元．是2005年的1．89倍。 其中集装箱吞吐量达到800万TEU．在“十一五”实现利润是2005年的6倍。“十一五”期的大生 期间．尽管经历了2008年以来的国际金融危机冲产、大建设和大发展使集团公司的竞争能力不断增 击．然而集团公司紧紧围绕发展战略和五年规划目 强．广州港主枢纽港地位得到巩固和提升。 标。牢牢抓住经济社会快速发展的有利时机．克服 2．建设开发形成新优势 港口体制改革和宏观经济变化带来的闲难和挑战． “十一五”．集团公司在省市政府的关心支持 在港口建设定位上逐步向现代化、低碳化方向发 下．加快推进新港区专业码头的建设和老旧港区 展。围绕建设现代化国际一流港口企业、打造世界 的挖潜改造及结构调整工作。继2004年建成南沙 级综合性港口经营人的宏伟目标．以坚定信念和实 港区一期集装箱码头以来．相继建成南沙港区二 干创新精神．展开了新一轮创业并取得可喜的成 期集装箱码头、南沙港区汽车码头、港发石化码头 绩．2008年更是提前完成了“十一五”发展规划目 和小虎石化码头。投产万吨级以上泊位17个：在 标。为广州港口发展实现蜕变打下了坚实的基础。 建项目有南沙粮食及通用码头工程．其中2个通 1．生产经营跃上新台阶 用泊位在2010年底建成投入使用：完成新沙、西 “十一五”期间．广州港集团公司货物吞吐量 基煤炭泊位系统改造工程、新港散粮泊位改造工 和集装箱吞吐量年均以15％和37％的增长幅度快程和黄埔集装箱码头改造工程：积极推进“三旧” 速提升．成为广州港历史上生产量增长最快的一 改造工程．对内港区实施转型开发．将位于中心城 个时期．特别是南沙港区投产5年来生产节节攀 区的太古仓、大板仓码头改造为文化创意产业园 210 升．2010年集装箱吞吐量已达到984．6万TEU。等。拓展投资合作空间．完成对外投资12亿5 以南沙港区为中心．辐射珠江三角洲和珠江沿岸 万元(含增资)，涉及项目9个．新设合资公司3 城市的集疏运体系正在不断完善．集团公司正在 家，完成股权收购项目2起；引进中海、中远、马士 从过去的集装箱喂给港向集装箱干线港目标快速 基、泰山、嘉诚物流等多家战略合作者。在集装箱、 跨越。通过强化境内外业务推介、成立集装箱营销 能源、物流等业务板块，形成了以集团公司主导， 中心、开通珠江水系“穿梭巴士”等措施，集装箱业 注入外部新生动力的新格局。 务蓬勃发展；通过优化商务政策、加强市场营销、 经过“十一五”的建设．新增码头通过能力 提高服务质量，有力巩固了多年营造的煤炭、石油 1．2亿t．其中集装箱吞吐能力800万TEU，滚装汽 化工、汽车滚装等业务品牌；通过技术创新、完善 车33万辆．保障了港口生产平稳快速增长。目前 激励机制和广泛开展技术比武、结对劳动竞赛等 拥有生产性泊位132个．万吨级以上泊位50个， 活动．促进装卸效率纪录不断刷新，南沙港务公司 系缆浮筒泊位13个．万吨级装卸锚地19个．码 头年通过能力达到1亿8 创下桥时121个自然箱、船时590个自然箱的高 760万t。其中．集装箱 效率．居全国领先水平。通过上述一系列举措，集 886万TEU。 团公司的竞争能力不断增强，生产经营节节上升。