澳门三桥投标方案汇总.doc

第一章 概 述 §1.1 地理位置 澳凼三桥位于澳门本岛与凼仔岛西北角的一座特大型跨海大桥，也是一座典型的城市桥梁和景观标志性建筑。 §1.2 工程规模 澳凼三桥为双层钢管混凝土桥。主桥顶层桥面宽37.0m，副主桥顶层桥面宽30.0m，双向六车道；底层宽25.0m，为双向两车道与双向两轻轨车道。全桥从里程桩号2687.950至716.050，总长为1971.900m。其中主桥为 49m +59m +79m +99m +199.9m +99m +79m +59m +49m的九跨连续双层钢管混凝土桁拱组合桥；副主桥为50m跨双层钢管桁架组合连续梁，引桥为单箱单室钢筋混凝土连续箱梁。另外在澳门本岛侧从桩号**至**及桩号**至为匝道，与环岛公路相接。 §1.3 工程范围 本合同的工程范围为总长**m桥梁基础、主桥及桥面设施的全部设计工程项目，主要工程数量如下表， 项 目 混凝土（m3） 钢 筋 （t） 钢绞线 （t） 钢 材 （t） 吊杆 （t） 沥青砼(m3) C25 C30 C40 C50 正 桥 5813 80952 24136 16797 13183 52557 7445 匝 道 1804 3124 3683 — 1744 — — 2866 总 计 7617 84076 27819 16797 14927 52557 10311 §1.4 工程特点 本合同段工程具有的特点有以下： ①地质条件差。有较厚的细中砂层，岩面标高变化大，且岩层风化呈孤石状，给钻孔中垂直度的保证带来很大困难； ②技术难度较大。直径2.5m的大直径钻孔灌注群桩占桩基数量一半以上，且桩长较长，嵌岩深度较深。主墩及双排墩桩间中心距离只有5.0m，无预留桩位； ③承台大多数在水中，而且形式多样，承台施工采用有底钢吊箱； ④承台及封底混凝土均为高标号、大体积混凝土，浇筑量大。其中主墩承台混凝土量为2400m3，必须采用控温措施，减小水化热，防止由于混凝土升温所产生的有害裂缝； ⑤薄壁结构墩身高度较大，外观质量要求高； ⑥主桥钢管桁架梁节点多，加工精度要求高，安装复杂； ⑦钢管拱肋架设高度大，重量大。 §1.5 气象、水文、地质及施工条件 §1.5.1 气象 澳门地区属于亚热带海洋性气候，长夏无寒，雨量充沛。 ①气温 最高气温……………………… 38.5℃ 最低气温……………………… 2.50℃ 平均气温……………………… 22.4℃ 一月份平均气温……………… 12.0℃ 七月份平均气温……………… 31.7℃ ②雨量 多年最大降雨量 ………… 2873.9mm 多年最小降雨量 ………… 1200.9mm 多年平均降雨量 ………… 2010.5mm 多年日最大降雨量 ……… 397.70mm 多年最多降雨天数…………… 153天 多年最少降雨天数…………… 131天 多年最长连续降雨天数 ……… 18天 ③风速和风向 本地区通常风向为ESE～SE，其次为NNW～N，其频率分别是28.3%和20.8%。就四季而言，春季多偏东的东南风，夏季多西南风，秋季以北风与东南风为主，冬季盛行北风。 根据1952～1987年澳门气象部门每日风速统计表明：年出现大于10m/s风速的天数最多为26天，平均为12.6天；年出现大于15.3m/s风速的天数最多为6天，平均为1.4天。 ④台风 从1960～1970年台风记录表明，本地区年平均发生台风3.55次，最多高达7次。每年7～9月为台风发生季节，频率为70.43%。台风影响本地区时，澳门气象台实测的最大风速达27.8m/s，风向为偏北。 ⑤雷暴 多年最多雷暴日………… 86天 多年最少雷暴日………… 45天 多年平均雷暴日………… 65.1天 §1.5.2 水文 ①潮汐 本地区潮汐属于不规则半日潮。本工程基面以澳门海图基面为准，潮汐统计如下， 平均高高潮位………… +2.63m 平均低高潮位………… +1.92m 平均高潮位…………… +2.42m 平均高低潮位………… +1.65m 平均低低潮位………… +1.00m 平均低潮位…………… +1.07m 平均海平面…………… +1.08m 最大潮差……………… 3.05m 设计最高水位………… +4.50m ②潮流 本地区潮流属于不规则半日潮流，统计如下， 涨潮平均流速…………… 0.77m/s 落潮平均流速…………… 0.93m/s §1.5.3 地质 澳门地域面积较小，目前尚缺乏地震方面的研究资料和规定。但由于与珠海比邻，一般采用珠海地震烈度为本工程的设计烈度。本工程基本烈度为7级，按照8度采用抗震措施。 第二章 施工总体方案说明 根据业主提供的招标文件要求，结合现场的条件（地形、地貌、水文、气象、地质、周边环境、航道要