浅析涡河航道(安徽段)整治的意义.pdfVIP

口善 麓 蓬 CHINAPORTSiliI!- |§ 浅斯涡河航道(安徽段)整治的意义 撰文 彰肇发／ 涡河是淮河的主要支流之一 涡河航道 (安徽 目前 ．涡河在安徽境内建有大寺 、涡 阳和蒙城 段)是安徽省 中5条区域性重要航道之一 ．规划为 节制 闸．并配套建设船闸．其通过能力分别为 100 Ⅳ级航道 ，目前现状等级为V级 、Ⅵ级 。部分航段 吨级、100吨级、300吨级 ，通过能力较低。 为等外航道 。近年来 ．随着涡河腹地经济的快速发 3．跨河桥梁现状 展．工业化和城镇化进程加快 ，特别是煤炭资源的 涡河安徽段沿线现有桥梁 24座 ．其 中铁路桥 开发，急需提升涡河航道等级。提升涡河航道等级 2座，闸桥 3座，高速公路桥 2座，公路、市政桥梁 对中部崛起和促进皖北、豫东经济社会发展 。完善 17座。以上桥梁的净空尺度．达到Ⅳ级通航标准有 综合运输体系、振兴淮河水运和航道网都具有重 5座 ，达到V级通航标准的有 8座 ，达到Ⅵ 、Ⅶ级通 要意义 航标准 9座 。严重碍航的桥梁 2座。 一 、 涡河概况 4．水运量现状 涡河为淮河第二大支流 ．发源于河南省开封 长期 以来 ．由于大寺建有节制闸．但没有建船 县西贾鲁河东侧的徐 El镇 ，流经河南省的开封 、 闸，大寺以上不能通航。2006年 ，水利部门按通航 尉氏、通许 、太康、杞县、柘城 、鹿 邑，在戴桥流人 100吨级标准建成大寺船闸．但由于上游河道滩多 安徽省境 内，经毫州、涡阳、蒙城至怀远县城关人 弯急 。航道条件差 ，同时船闸等级较低 ．沿线桥梁 淮河 。 碍航严重 ．大寺以上仍然不能正常通航 ．目前涡河 涡河航道全长 406．5km．流域面积 1．59万 kmz． 航道的水运主要集中在大寺闸下 其中安徽段长 226．4km．流域面积 0．43万km ．系 涡河航道 (安徽段)沿线主要涉及毫州 、蚌埠 平原河流。涡河平均沿河地面坡降 1／6500．上游 两港。2011年两港共完成吞吐量 1062．28万 t。比 (惠济河 口以上)比降 1／5000，中游 (毫州至蒙城) 上年增加 44．66％，主要货种为煤炭 、矿建材料等 比降 1／100001／11000，下游 (蒙城至怀远)比降 大宗散货及粮食、化工产品，货源地主要为毫州、 1／12000～1／15000 涡河流域范 围较广．在涡阳县 淮北、宿州 、淮南、蚌埠及河南的商丘、周 口等地 的义门集 以上 ．西以颍河支流贾鲁河 、新运河流域 区。航道整治完成后 。预测安徽段沿线到 2020年 为界 ．西南与黑茨河流域相邻 ．东北与废黄河南堤 货运量将达到 850万 t 及包河流域接址 ：在义 门集 以下，东北与北淝河流 5．船舶 营运现状 域相邻 ，西南在蒙城以上与西淝河流域分界．蒙城 目前涡河航道 (安徽段)中运营船舶以机动驳 以下与芡河流域接壤 和拖带船队为主 。机动驳载重吨多在 300600t。拖 二、航道现状 带船 队多为 1拖 10左右 ．单船载重吨在 300～ 1．航道概况 600t。船型尺度多为 ：长 32～47m，型宽7．1lOm．标 涡河航道 (安徽段 )流经毫州 、蚌埠两市境 准 吃水大 多为 2．12．5m (满载 吃水 多在 2．5～ 内，自戴桥至怀远河 15，全长 226．4km．其 中毫州 3．5m)。 段 自戴桥至界沟 172．4km．蚌埠段 自界沟至怀远 三、腹地 自然资源现状 河 口长 54km 其中戴桥至大寺 39．4km季节性通 涡河航道是豫 、皖两省及 中西部地区重要 的 航 ．属等外航道 ．大寺至蒙城 闸99．6km为现状Ⅵ 水运通道之一 ．是淮河水系航道网的重要组成部 级航道 ．蒙城 闸至