特殊变形缝技术交底修改2009-3.1.docVIP

陕西省建筑工程施工质量验收技术资料统一用表 （替代B1019） 施工质量验收资料通用表 施工技术交底记录 陕ZTY-0019 工程名称 中铁隧道集团西安市轨道交通二号线TJSG-19标项目经理部 交底日期 2008.12.23 技术交底项目 F9暗挖隧道地裂缝特殊变形缝二衬、防水 工程部位 F9暗挖隧道地裂缝特殊变形缝 交底提要 概述、工艺流程、各工序交底、质量保证、安全保证、现场文明施工 交底对象 F9作业施工班组 交底内容: 本交底适用于F9地裂缝暗挖处理段左线长延堡方向里程ZDK19+667.7处特殊变形缝施工。 一、概述 F9暗挖隧道二衬工作已进入尾期，地裂缝段特殊变形缝处即将开始施工。特做如下交底： 特殊变形缝宽度为100㎜，特殊变形缝所在的环面与隧道中心轴线垂直。 二、施工工序 施工准备→切割初支缝→安装和固定且形橡胶止水带→安装端模板→绑扎二衬钢筋→安装多次性注浆管→安装Ω型止水带钢板预留件→安装二衬模板→浇注混凝土→可滑移止水带安装→特殊变形缝嵌缝处理→安装Ω型橡胶止水带。 三、各工序施工方法及技术要求 1、施工准备： ⑴ 安装且型止水带前需要将预留槽内的碴土清理干净，并保证作业面无积水、等。 ⑵测量组对特殊变形缝位置放同步里程点。 ⑶钢筋加工：见特殊变形缝钢筋加工图。钢筋的加工严格按钢筋施工交底的尺寸制做； ⑷特殊变形缝二衬模板的制作，根据特殊变形缝处环梁结构尺寸（见下图）加工制作，加工后模具结构尺寸及扭曲变形量不得超过±5mm； ⑸特殊变形缝处端墙模板加工制作，尺寸见下图， 端墙模板采用10㎜厚的Q235钢板加工。 每个端模板端头处（面向环梁面）焊56mm宽，8mm厚角钢，角钢面上预留间距26cm直径为15mm的螺栓孔。加工图如下： 加工成环后要需满足以下要求： a.端模板周边轮廓偏差不能大于±3mm； b.端模板平面翘曲要小于±3mm； c、角钢与端模板焊接焊缝饱满； 2、切割初支口防水板处理： 根据施工放线确定特殊变形缝位置，揭开防水板在变形缝处切割100mm宽55cm深的锥形缝，覆盖防水板，在加贴一层1m宽的加强防水板，用建筑密封胶封口；在防水板上贴一圈10.5mm厚×200mm宽的PE板，用502胶水与防水板粘结。 3、且型橡胶止水带的安装与固定： ⑴将预置好的且型橡胶止水带运至工作面，在且型橡胶止水带两侧钻孔，孔位环向孔间距300mm，安装示意图如下。 ⑵搭设脚手架将止水带从上至下依次固定在初支结构上，且型止水带固定可采用直径Φ22的钢筋制作成固定夹，固定夹可与二衬的纵向钢筋焊接，以固定且型止水带，用钢筋固定夹固定止水带时应保证止水带在同一断面上，固定夹环向间距不得大于2米。 且型止水带开孔位置及钢架固定图 且型止水带固定钢筋大样图 ⑶在安装且型止水带过程中，同时安装Φ20的环向钢筋，用且型止水带固定钢筋压住环向钢筋，固定钢筋与纵向连接筋焊接牢固。 ⑷且型止水带接头处应预留至隧道拱部±5°（隧道中线两侧200mm）范围内。 ⑸在安装好且型止水带后，将1100㎜×60㎜×3㎜钢压条插入止水带与初支之间用M12螺栓固定，螺孔遇水膨胀橡胶圈有序地固定在且形止水带上,螺栓与二衬纵向钢筋焊接牢固。 ⑹止水带安装好后，在Φ20的环向钢筋上加焊Φ16环向间距1000mm的马蹄筋，马蹄筋与二衬纵向钢筋焊接牢固。 4、安装多次注浆管 绑扎环梁钢筋前需要在环梁处埋设多次注浆管，注浆管可用固定夹固定在初支砼面上，固定夹间距不大于150mm，两条注浆管末端搭接长度不小于150mm，管路之间间距30-50mm。 5、安装端模板： ⑴特殊变形缝出的端墙模板应在环梁的环向钢筋绑扎完成之前施做，在安装端模板前将且型止水带固定钢筋切断；其中将二衬纵向钢筋弯折呈900角与端模板焊接牢固，环向间距50cm上下两层，如下图所示； ⑵端模板连接处连接如下图； ⑶端模板安装成环后环垂直度不等大于1‰，两端模板间距为100±50mm，两端模板间连接处无错缝； ⑷端模板安装前应对表面进行打磨防锈处理，除锈后的钢板先涂702环氧富锌底漆一度，待固化后再涂H52-65环氧煤沥青浆型防锈漆二度，为防止端模板外缘棱角损坏且形止水带，需将端模板外缘棱角打磨圆滑。 端模板连接图 ⑸在端模板与且型止水带脚部接触处，在端模板与止水带之间用海绵将其塞紧，防止砼浆液流入变形缝。 6、绑扎环梁二衬钢筋 按附图要求绑扎二衬钢筋 7、安装Ω型橡胶止水带预留件及注浆导管 二次衬砌砼浇注前需要在环梁内弧面安装Ω型橡胶止水带固定预埋件，预埋件由