钢筋绑扎交底(管理层).docVIP

技 术 交 底 书 工程名称 成渝客运专线 交底单位 工程部 单位工程名称 无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁施工 交底部位 箱梁钢筋编架 一、工程项目情况 箱梁体钢筋编架施工。 二、基本技术要求 箱梁钢筋的保护层垫块使用细石混凝土垫块，抗压强度须大于50MPa，确保箱梁各部位钢筋保护层和耐久性满足施工图纸要求。 绑扎丝选用22号铁丝，使用前表面上不要有锈蚀。 焊接头布置要求：焊接头要避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；在同一根钢筋上要尽量少设焊接头，同一截面内同一根钢筋上不得超过一个接头。其中同一截面指两焊接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm。 绑扎接头要求：受拉区内的光圆钢筋末端要做成彼此相对的弯钩，带肋钢筋要做成彼此相对的直角弯钩。受压光圆钢筋末端，可不作弯钩，但钢筋搭接长度不得小于钢筋直径的30倍。钢筋接头要避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。在同一根钢筋上要少设接头，同一截面内同一根钢筋上不得超过一个接头。其中同一截面指两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm。绑扎接头的搭接长度（由两钩端部切线算起）要符合下表的规定； 钢筋绑扎接头的最小搭接长度 序号 钢筋类型 受拉区 受压区 1 光圆钢筋 30d 且≥250mm 20d 且≥200mm 2 带肋钢筋 35d 且≥250mm 25d 且≥200mm 注：d—表示钢筋直径。 骨架预制工具：钢筋骨架绑扎所用的主要工具有铅丝钩及编架底腹板钢筋、桥面板钢筋骨架用的钢筋整体编架胎具。胎具在使用前需经过质量检验部门的验收和试验计量的计量，同时合格后方能投入使用。 钢筋绑扎方法：钢筋绑扎采用正反扣绑扎法：首先将切断的铅丝，在中间折合成180°弯，然后将铅丝整齐。绑扎时，执在左手的铅丝靠近钢筋绑扎点的底部，右手用铅丝钩钩尖端钩着铅丝底扣处，并紧靠铅丝开口处，绕铅丝拧转至少2圈半。在绑扎时铅丝扣伸出钢筋底部要短，并用钩尖将铅丝扣锤紧，扎丝尾要全部朝向骨架方向内，不能伸入混凝土保护层。 三、底腹板钢筋骨架预制、安装 1、底腹板骨架绑扎程序 备料→底板底层钢筋（箍筋→纵向筋→定位网片和轨道筋）→底板制孔胶管固定→底板和两侧架立筋→底板上层钢筋→两侧分布筋(由下往上绑)→两侧制孔胶管固定→绑端头钢筋（包括安装弹簧圈）→绑扎其它钢筋→绑扎吊装加强钢管→安装预埋件、成孔器→绑扎细石混凝土垫块 2、 钢筋定位 1）、箍筋定位：按梁体钢筋施工图要求，在编架胎具台两侧纵向槽钢上割槽定位。然后根据箍筋位置，定位网钢筋位置和编号把箍筋放入凹槽内，确保每根箍筋在侧面槽钢上的位置与底板槽钢的位置在同一截面上，与底板纵向钢筋垂直。 2）、底板纵向分布钢筋定位：在胎具的横向角钢上按梁体钢筋图底板纵向钢筋的间距、数量焊制定位钢筋桩，编架时纵向钢筋靠在定位钢筋桩指定一侧，在箍筋上同箍筋相交绑扎。 3）、底板顶层钢筋与底层钢筋定位 底板底层与顶层钢筋通过架立钢筋联接后成为整体。架立钢筋根据施工图纸要求绑扎足够，防止上下层钢筋位置偏差过大或刚度不够发生钢筋塌陷。 4）、侧面纵向分布钢筋及通风孔、预留孔钢筋定位 侧面纵向分布钢筋放入斜槽中，通风孔预留孔钢筋用通风孔成孔杆定位，编架前先准确固定通风孔制孔杆。 5）、定位网钢筋的定位 定位网钢筋间距必须按照施工图纸的要求在编架胎具上标明位置，在绑扎定位网钢筋时按照槽钢上标记号码对应定位钢筋桩一侧逐个摆放，不得错放、漏放，最后用电焊把定位网通过电焊焊接牢固固定，注意定位网片纵、横向位置必须正确。 6）、不论是底腹板钢筋骨架顶层还是底层钢筋，在安放或焊接时端部均要紧贴胎具边缘的限位钢板，确保钢筋端头在一条直线上并且钢筋有足够的保护层。 3 备料 除配件外按施工图将各号钢筋、橡胶管、垫块和22#绑扎铁线分批运至编架场，按规格堆放。 4 底腹板钢筋绑扎 1）、底板底层钢筋绑扎 按照底腹板钢筋骨架胎具上的标记，在相应位置摆放好箍筋，对变形的箍筋要进行矫正，不能矫正的更换，确保箍筋能准确落入胎具相应的定位钢筋桩的正确位置。 底板分布筋按照胎具的定位钢筋桩位置放置后进行绑扎。 2）、底板顶层钢筋的绑扎 在底板底层钢筋与底层纵向分布筋绑扎后，再绑扎定位网片筋，待定位网片筋固定好后，根据定位网片上相应位置摆放底板顶层纵向钢筋并绑扎，同时部分绑扎、部分焊接架立筋，然后再在纵向钢筋上布置绑扎顶板横向钢筋，架立钢筋与顶层纵向钢筋和底层纵向钢筋竖向绑扎或焊接，最后再绑扎顶层横向钢筋，使两层钢筋粘结成为一个整体。 3）、侧腹板钢筋的绑扎 侧腹板钢筋内外侧通过焊接和绑扎架立钢筋相结合的方式进行连结。 4）、穿绑胶管 轨道钢筋的固定： 绑扎橡胶管之前要先绑扎每根管道两侧的胶管轨道钢筋，轨道钢筋位置要严格按照BQQS（2008）2322