客车空气悬架的建模与KC特性分析.pdfVIP

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2015-07-27 发布于湖北
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客车空气悬架的建模与KC特性分析.pdf

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客车空气悬架的建模与Kamp;C特性分析.pdf

第29卷第1期重庆理工大学学报(自然科学) 2015年1月 V01．29No．1 of of Jan．2015 Journal ChongqingUniversityTechnology(NaturalScience) doi：10．3969／j．issn．1674-8425(Z)．2015．01．002 客车空气悬架的建模与KC特性分析廖林清h，宋礼¨，陈兵2，黎泽2，程美娥岫 (1．重庆理工大学a．汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室； b．车辆工程学院，重庆400054；2．红岩方大悬架公司，重庆400054) 摘要：根据某新型大客车的设计要求，运用刚柔耦合的建模方法对客车关键部件进行了柔性处理，建立了前悬架的刚柔耦合的Adams多体动力学模型，并对悬架系统进行了动力学仿在运动过程中的参数变化范围，为后期的调校和生产提供了可靠的理论数据。关键词：建模；KC特性；空气悬架中图分类号：U27 文献标识码：A Air andKCCharacteristics SuspensionModeling Analysis LIAO Mei．e16 Lin．qingh，SONGLi岫，CHENBin92，LIZe2，CHEN ofManufactureandTest forAutomobileParts of Laboratory (1．a．Key Technique MinistryEducation； b．SchoolofVehicle of Engineering，ChongqingUniversityTechnology，Chongqing400054，China； Automobile 2．ChongqingHongyanFangda 400054，China) SuspensionCo．，LTD，Chongqing tothe ofanewbus was Abstract：Accordingdesignrequirements type，thekeycomponentsprocessed inflexible thefront Ad— waybyusingmodelingmethod，andsuspensionsystemrigid—flexiblecoupling ams modeltothenew wealsodidthe multi—bodydynamics coachwasestablished．And dy— developing namicsimulationofthe obtainedthe relevantdataofKC analysissuspensionsystem，and suspension characteristicsand the of