体系转换法在斜腿刚构桥改造中应用的研究.pdfVIP

。616。 2014年现场技术交流会论文集 体系转换法在斜腿刚构桥 改造中的应用研究 崔贵云，岳振民，牛 宏，陈金涛 (中交第一公路勘察设计研究院有限公司 西安市 710075) 摘要：结合工程实例，对高速公路改扩建中既有斜腿刚构桥梁再利用的改造方案进行了技术探讨，介绍了几 种基于体系转换的技术改造方案，并对其进行了方案对比，推选出优选方案“双塔斜拉体系——单索+体外预应力”。 总结出一种斜腿刚构桥改造利用的新方法、新思路，理论分析与实践表明，采用体系转换法进行斜腿刚构桥梁改造中 是可行的，可为同类桥型改造工程提供参考。 关键词：体系转换法；斜腿刚构桥；改造方案；桥梁改建；研究 当前高速公路桥梁建设中，为体现天桥“一桥一景”的景观要求。斜腿刚构桥常作为首选方案。然而，随 着路网的迅速发展、完善，跨越主线斜腿刚构桥将逐步成为主干道扩容改建的“瓶颈”，直接拆除新建造成较 大浪费，若继续利用就必须对原桥实施技术改造。由于下穿主线道路交通通行的需求，桥梁改造难度加大。 因此，对这类斜腿刚构桥技术改造具有一定的工程代表性和参考价值‘孔71。 相比传统结构构件加固、细节改善等改造方法，体系转换法是一种桥梁加固改造中更加灵活的技术，在 大量桥梁结构升级改造中得以实践应用。鉴于斜腿刚构桥受力有别于传统梁板桥，斜置支撑既提供主梁轴 向力，也通过斜腿与主梁节点改善结构弯矩分布。桥梁技术改造具有一定技术复杂性‰“。 本文结合西南地区某高速公路分离式立交斜腿刚构桥梁，对高速公路改扩建中既有斜腿刚构桥再利用 的改造方案进行了技术探讨，介绍了几种基于体系转换的技术改造方案，并对其进行了方案对比，推选出优 选方案。本文总结出一种斜腿刚构桥改造利用的新方法、新思路，理论分析与实践表明，采用体系转换法进 行既有桥梁改造中是可行的，在方案选择和实施改造方面具有一定优越性，望本改造工程能为同类桥型改造 提供参考。 1工程概况 m+26．7 某高速公路分离式立交桥，如图1所示。上部结构为13．7 m+13．7m现浇钢筋混凝土斜腿刚 构，下部结构为重力式桥台，桥梁全宽5m，净宽4m，桥面两侧对称设置混凝土墙式护栏，桥梁横断面如图2 所示。该桥为人行桥，设计人群荷载为3kN／m2。 ∞ft“111 图1桥型布置示意 桥梁工程 1／2斜腿处截面 打川制Ⅱ 单位：cm 图2典型横断面 由于地方经济快速发展对交通规划建设的需求，下穿高速公路两侧各增加一个附加车道。受到附加车 道的影响，被交叉处高速公路路基宽度需要由现有28rn拓宽至36m，桥位平面示意如图3所示。而斜腿刚 构桥其设计跨越能力与原有路基宽度相适应，现高速公路路基宽度增加，桥梁跨径将不再适应扩宽后的高速 公路。该斜腿刚构桥需进行改造。 图3桥位平面示意 2桥梁改造方案构思 在高速公路改造工程中对原有天桥的关键问题主要有拆除新建、利用和保通等方面。考虑到高速公路 路基拓宽后，斜腿刚构桥的斜腿部分势必会侵占下穿高速公路的净空范围，如图4所示。鉴于下穿高速公路 车流量较大，高速公路交通不能断行，若采用原址新建桥梁，将会对高速公路的正常运营带来较大影响，也将 影响到高速公路两侧人员的正常出行。因此，该桥梁的处理最终归结于桥梁能否继续在原址利用。综合业 主与相关工程施工单位的意见，在对原结构进行外观技术检查的基础上，推荐原桥原址改造，以下将对该斜 腿刚构桥技术改造进行了方案探讨研究。 2．1技术方案关键因素 根据桥型“梁+柱”的受力