隧道结构施工方案.docVIP

目 录 一、工程概况 1 二、施工部署 1 三、施工组织架构 2 四、施工流程 3 五、施工方法 5 1、施工准备 5 2．钢板桩支护施工 6 3．箱涵施工 7 4．箱涵支撑结构施工及验算 10 5．箱涵附属施工 13 六、质量要求 14 七、施工安全措施 14 八、文明施工及环保措施 15 第一章、工程概况 一、工程概况 白云一线东隧道下穿云城西路，隧道双向六车道，隧道总长359米，隧道里程范围为K0+125～K0+484，其中包括西段长108米的U型敞口段（K0+125～K0+233）和东段长140米的U型敞口段（K0+344～K+0+484），考虑景观要求U形敞口段两侧利用路侧绿化带放坡植草，尽量减少侧墙高度；隧道箱形闭口段的长度111米（K0+233～K0+344）。隧道西端接顺双向十二车道的白云一线，隧道东侧接顺双向六车道的云城东路隧道，隧道敞口段两侧设置2.2米宽绿化带、12米的地面机动车道以及4.5米路侧绿化带、2米非机动车道和5米人行道，地面辅道与云城西路为十字灯控交叉口，并在东西两端隧道闭口段顶上设置掉头车道。 车道隧道为双室，单室净宽13.35米，双向六车道，隧道框架段设置三个分隔墙，为双箱四段框架，隧道净空5.90m。中墙宽1.0米，边墙宽度1.0米，侧壁宽度1.0米，顶板厚度1.0米，底板厚度1.0米，顶、底板局部厚度达2.7米（中间排水沟），槽形挡墙混凝土厚度0.5～1.0米，总净宽26.70米。框架及U型槽均采用C30砼，砼抗渗等级为S8。根据结构尺寸，以上各部位混凝土属于大体积混凝土。其主要工程数量表见下表： 主体结构主要工程数量表 序号 工程名称 单位 数量 备注 一 敞口段隧道 1 C15砼垫层（20cm） m3 1540 2 C20砼压重层（50cm） m3 2867 3 C30砼结构层（S8防水砼） m3 34085 4 钢 筋 T 1714 二 闭口段隧道 1 C15砼垫层（20cm） m3 664 2 C20砼压重层（50cm） m3 1284 3 C30砼结构层（S8防水砼） m3 8696 4 钢 筋 T 1889 三 四 模板 1 25厚夹板 1500 2 Φ48钢管 m 7000 3 木枋 m3 70 4 拉杆 支 8000 二、施工部署 1．工期目标 2008年1月15日前完成全部箱涵。 2．质量目标：合格率100%，并且达到广州市优良样板工程要求。 3．安全生产、文明施工目标 ⑴安全生产目标 ①不发生重大伤亡事故； ②不发生人为责任重伤、死亡事故； ③工伤事故月度小于1‰。 ⑵文明施工目标 坚持文明施工，达广州市文明施工样板工地标准。 4．成本控制 加强技术革新，减少材料损耗，加强施工管理，控制工程成本。 5．施工准备 ⑴组织技术人员熟悉图纸，对各班组进行详细的技术交底，明确施工重点和要求。 ⑵根据施工需要，及时申请合格的材料进场。 ⑶配备各种检测仪器、监测仪表，准备专业记录表格，加强对施工工序的检查监督。 ⑷根据工艺要求和工期计划，合理组织进场机械设备，并提前进行检修、采购易损配件备用。 三、施工组织架构 见施工组织架构图。 施工组织机构图 四、施工流程 见施工流程图。 箱涵施工流程图 五、施工方法 1、施工准备 1．材料设备人员准备 ①施工主要机械设备 名 称 规 格 数 量 名 称 规 格 数 量 挖掘机 3 电焊机 6 水准仪 2 搅拌站 4 自卸汽车 6 混凝土振捣器 6 钢筋弯曲机 3 钢筋调直机 3 抽水机 3 钢筋切断机 3 全站仪 2 钢板桩机 2台 ②主要劳动力组织 名 称 数量（人） 名 称 数量（人） 名 称 数量（人） 钢板桩 10 箱涵组 40 电工 3 机械工 5 基坑开挖 16 测量人员 4 ③材料供应（主要材料计划） 本工程所有材料进场时都应按规定进行验收，都必须是合格品，合格率必须是100%，不合格品不准进入施工现场。 2．搅拌桩施工 箱涵位置搅拌桩施工与路基位置一起进行，施工时在正箱涵开挖位置预留出相应开挖深度的空桩。具体的搅拌桩施工过程详见《水泥土搅拌桩施工方案》。 3．测量放线 根据设计图纸准确测量出箱涵中心线、结构边线和基础边线，并相应测量出钢板桩施打边线（钢板桩应距离箱涵结构边线2.0m）。 2．钢板桩支护施工 采用振动锤配挖掘机将拉森钢板桩沿灰线打入土层中，钢板桩采用12m长板桩。桩头露出地面20cm。插打钢板桩时必须密扣，以起到应有的止水作用。由于箱涵顶面标高高出现有地面，钢板桩无法使用支撑，按悬臂方式施工。 板桩每延米承受的主动土压力 +E1 式中r——沟槽范围土的加权平均重度，考虑水泥土按20.1K