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基于故障字典的旋转整流器故障检测方法 沈颂华朱新字 (北京航空航天丈学自动控制系，北京，100083) 摘要 以交流电为主要电源的飞机上普遍采用无刷交流发电机作为发电装置，但由于半导体 器件抗干扰、抗过载敷力差，旋转整城嚣成为故障辜较高的部件。本文介绍了利用快速傅里叶 变换(FFT)通过对励磁电流的分析来检测可戆出现的故障，井可利用故障字典快速地判断出 故障原因． 关键词故障诊断发电机故障字典电流分解 在以交流电为主要电源的飞机上。三级式无刷同步交流发电机被广泛使用，其原理电 路如图1所示。无刷电机由于消除了接触导电造成的不安全因素，大大减小了维护工作。 主发电机的励磁机，实质上是一台交流发电机，它的输出经由旋转整流器输入主发电机的 励磁绕组。它的负载是一个参数基本恒定的大电感。而旋转整流器就起到旋转开关的作 用，把负载电流从一相换到另一相，这样对于励磁机来说，就带着一个非线性负载。本文 主要讨论旋转攘流器正常与非正常情况下的检测问题…。 图l无届IJ同步交流发电机 1 交流励磁机的工作特点…“ 为了便于分析，在不影响分析结果的情况下，分析前作如下假设： (1)交流励磁机 相电势为止弦： t2)由于交流励磁机电枢电阻rc电抗)【c，故认为rca0；(3)整流器为 理想的．即止向电阻为零，反向电阻为无穷大，不考虑换相角； (4)主发电机励磁绕组 电感LB很大，足以使旋转整流器的直流输出电流b。C。 一…………………………………一一 ▲……………………………………一 口I(n)oI(B)vI(C) U nS 2mS 4陋 o 口U(C) v U(B)U(A) 图2旋转整流器正常时的电抠电流波形及电压波形 通过图2可以看出，交流励磁机的电枢电势可认为是正弦的，但其电枢电流是非正弦 的，而且三相交流电在旋转整流器的作用下，每相电流在正负两个方向上各导通2们时 间，正负电流间隔c，3时间，电流是非连续的，转子每转60。角．相电流发生一次换相， 合成磁势跟着向前跳跃60。。这样，转子每转一圈，合成磁势跳跃6次，于是在静止的励 磁绕组中感应出6倍基波频率的感应电势。 对图2中一相电枢电流波形进行傅里叶级数分解(分解式省略)，可以得到基波和各次 谐波分量。由于波形正负半周对称并且幅值大小不变，所以不存在直流分量和偶次谐波分 量，即除了基波外，只有产6k±1次谐波。在谐波电枢反应中，五、七次谐波幅值较大， 七次以上谐波幅值低而影响很小。 五次谐波的时间相序与基波时间相序相反，见图3，因此，五次谐波磁势是以相对于 转子5倍的同步转速与转子相同的转向旋转，它在空间相对于静止的励磁绕组以速度 nI+5nl=6nI旋转，因此，在其中感应出6倍基波频率的感应电势。同理也可以分析出，七 次谐波磁势也产生6倍基波频率的感应电势。因此，励磁机励碰绕组中感应的电势是跳跃 旋转磁场和五、七次谐波电枢反应的结果。 高次空间谐波磁场的存在． 对电机的运行产生一定影响，主要 表现为：电枢绕组的谐波磁势产生 的磁通在发但机的磁极表面上产 犬犬1火 生涡流损耗，引起磁极表面发热， -b5 b Fc7 ib7 降低电机效率。但正是由于谐波电 民l 虱1 枢反应，使得对于旋转整流器的无 图3谐波相序 接触检测成为了可能。 2利用谐波电枢反应实现故障检测 1。j……………一：…………………………………………一 r—]：厂]厂]厂 ‘1。：iiij…………………………………………………～… 憎 门．，]，]j厂 偶僧蔓匿：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：