我校交流团赴丹麦斯文堡海事学院考察交流.pdfVIP

　　　22 广 州 航 海 学 院 学 报 第23卷 上.利用这一特点可以大大减少连接线路. 安:西安科技大学,2006. [3]　 张新刚,王泽忠.基于过采样技术提高数据采集精度的新方 参考文献: 法[J].电力系统自动化,2004(14):58-62. [4]　 杨　 梅.基于 CAN 总线的液压挖掘机节能控制技术的研究 [1]　 吴振英.嵌入式控制器简介[J].价值工程,2011,9(27):36. [D].吉林:吉林大学,2011. [2]　 王锋军.基于ARM嵌入式工业控制器的研究与实现[D].西 Research Based on Embedded Cortex-M3 Controller for Ship Blowing Liquid Level Detection Device HUANGZhen-yi,WANG Yong-xiang,TAN Wen-cai (Department of Ship Engineering,Guangzhou Maritime Institute,Guangzhou510725,China) Abstract: The ship ballast water level detection system is an important part of marine automation,and is directly related to the safety andreliability of ship inmaritimenavigation. Thisproject isbasedon afurtherresearch onthe existing embedded system and ballast tank blow liquid level detection method;proposes the development method, which is based on embedded Cortex-M3 controller for ship blowing liquid level detection device;and provides the hardware and software design idea. Key words: over sampling technique;CAN bus;Cortex-M3 embedded controller ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 简讯2 我校交流团赴丹麦斯文堡海事学院考察交流 2014年11月,王玉潜院长率海运系毕修颖教授、外语系系主任何明珠教授及海运系叶伟强副教授一行 四人,前往丹麦斯文堡海事学院进行考察交流,并探讨两校教育合作事宜。 斯文堡海事学院是丹麦最大的海事教育培训中心,创立于2001年,前身是由Maersk(马士基)船员培训 中心、Kogtved海员学校、斯文堡船舶工程学校、斯文堡航海学校合并而成。 主要培养普通的轮机员、驾驶员 和驾机合一的ship officer。 斯文堡海事学院院长Bernhardt先生及副院长Askholm先生热情地接待了王玉潜院长一行四人,参与交 流的还有斯文堡海事学院国际部主任Ms.Susie 。 Bernhardt 院长简单介绍了斯文堡海事学院的沿革,特别回 顾了过去一年两校之间良好合作,希望学习我校在航海教育的宝贵经验,以及热切期待全方位加强校际交 流与合作、进一步拓展合作空间;同时他还表达了与我校在船员培养、师生互换交流及与海运相关领域共同 合作的浓厚兴趣。 副院长Askholm先生详细介绍了斯文堡海事学院普通驾驶员、轮机员及机驾合一的ship officer特有的“三明治”式船员培养模式,学生经过该模式培养后一直深受当地企业的欢迎。 随后,王院长介 绍了我校概况,