天然气发动机产品介绍.pptVIP

* * 8.3L 上海申沃 一汽客底 丹东黄海 南京金陵 厦门金旅 福田欧V客车 欧舒特 成都客车 5.3L 江淮客车 重庆恒通 美的客车 中通客车 厦门金旅 福田欧V客车 8.8L 陕汽重卡 红岩重卡 华菱重卡 整车配套方面 国内同类产品中市场占有率最高 发动机配套 * * 整车配套举例 欧V客车 黄海客车 红岩重卡 华菱重卡 泰国重卡 泰国货车 发动机配套 * * 整车用户举例 发动机应用 * * 销售情况 大型客车市场占有率90％，2007年销售1000台 银川：184台；石家庄：46台；成都：386台 常州：65台；上海：30台；西安110台；天津68台 重型卡车市场占有率100％，2007年销售500台 出口市场占据绝对优势 泰国：1100台；土耳其2台 2008年底，预计销售5000台 2009年年底,预计销售9000台 * * 服务理念 保证顾客放心使用上柴产品； 顾客每得到一次方便，上柴公司就多得到一份信任； 顾客损失多一天，上柴公司就会多失去一块； 服务过程中，优先考虑顾客的利益； 顾客不会使用柴油机，是上柴公司服务工作没有做到位。 服务准则 先处理，后分析； 先动手，后动口； 第一次就把事情做好。 24小时运行的呼叫中心保证了服务信息的通畅 贴近市场的上柴服务 完善的服务体系是上柴公司快速发展的根本 * * 构建三级培训服务体系： 初级：天然气发动机基础的使用知识 培训对象：驾驶员、维修技师、技术管理人员等 中级：天然气发动机的保养、维修技能 培训对象：维修技师、技术管理人员 高级：天然气发动机故障判断、维修技能 培训对象：有资质的维修技师、培训教师 培训支持 * * 故障诊断工具软件， 上柴自主开发， 自主知识产权。 故障诊断工具硬件： 笔记本； 电脑连接转换工具。 工程化的故障诊断代替了传统的经验式的故障诊断 维修模式 * * * * * * * 上柴天然气发动机产品介绍 2010年 * * 柴油/CNG双燃料发动机 混合器式单燃料发动机 EUROⅠ 单点喷射单燃料发动机 1999年 152kW/2200rpm 158kW/2200rpm 2001年 184kW/2200rpm 2003年 EUROⅡ EURO Ⅲ 2005年 EUROⅡ 206kW/2200rpm 单点喷射发动机 EURO Ⅳ 上柴引领国内燃气发动机技术发展 * * 上海市专利新产品，创造多个国内第一： 第一个通过国家鉴定 第一个通过国IV排放认证 第一个批量用于大型公交车 第一个批量用于重型商用车 第一个批量出口 世界客车联盟2005年度最佳发动机 上柴天然气发动机发展历程 * * 2007年 2月8日， SC8DT250Q4通过国IV排放认证 国IV排放认证 * * 天然气发动机产品介绍 ?型号 SC9DT280Q3 型式 六缸直列、四冲程、水冷、增压中冷CNG发动机 气缸数 6 标定功率（kW）/标定转速（r/min） 206/2200 最大扭矩（N.m） 1110 最大扭矩时转速（r/min） 1300～1400 最高空载转速（r/min） 2550 最低空载转速（r/min） 650 噪声Lw(A) ≤112dB 排放标准 欧Ⅲ * * 8.3升系列天然气发动机 Ignition Coil 点火线圈 Chassis mounted ECU 电控单元 UEGO Sensor 氧传感器 Electronic Throttle 电子节气门 Gas mixer 燃气混合器 排量 8.27L 功率 210～270Ps 扭矩 800～998N.m 排放 欧III * * Ignition Control Module 点火控制模块 Electronic Throttle 电子节气门 Gas mixer 燃气混合器 Fuel Metering Valve 燃料计量阀 UEGO Sensor 氧传感器 Ignition Coil 点火线圈 Chassis mounted ECU 电控单元 8.8升系列天然气发动机 排量 8.82L 功率 260～320Ps 扭矩 1000～1200N.m 排放 欧III * * 天然气发动机技术特点 总体方案设计 燃烧方式：稀薄燃烧、高能电子点火 燃料供给方式：单点喷射 增压方式：电控排气放气 后处理方式：二元氧化催化 基础结构件：与柴油机通用 * * 进气压力/温度传感器 增压压力传感器 环境传感器 电控单元 水温传感器 氧传感器 燃气压力传感器 燃气温度传感器 BAT+ 节气门位置传感器 电子油门踏板 1 先进的电控系统 废气门控制阀 高压截止阀 （用于CNGV