大车后下部防护装置的设计与仿真验证.pdfVIP

第32卷第2期 华 东 交 通 大 学 学 报 Vol.32 No.2 2015年4月 Journal of East China Jiaotong University Apr.，2015 文章编号：1005-0523 （2015 ）02 -0042-04 大车后下部防护装置的设计与仿真验证 沈才华，赵 立，施金金 （河海大学土木与交通学院，江苏 南京 210098） 摘要：为了有效阻挡小车下钻到大车尾部，设计了一款由支撑横杆、主副支架、阻挡梁构成的大车后下部防护装置，通过主副 支架在支撑横杆上的缠绕变形吸收碰撞能量。主副支架均斜向后安装，提供一定的纵向支撑力，增加装置整体强度，同时也 增加了碰撞接触时间和可变形距离，形成更有效的缓冲。主副支架为最主要强度部件，在LS-DYNA中对其独立加载分析， 确定抗变形能力最强的结构形式。在进行的壁障碰撞仿真中，壁障最大减加速度为20g（g为重力加速度，下同），回弹最大速 -1