巴西民机产业发展战略分析及其启示.pdfVIP

西北工业大学管理学院黄 强杨乃定高婧 巴西安巴拉同美国波音、欧洲空客、加拿大庞巴迪一起，形 成了当今世界四大民机制造商的格局。巴西在民机产业的 发展中采用了军政助民、积极开展国际合作、正确选择机 型、系列化设计、良好的售后服务、借助区位发展优势、构 建知识创新网络等战略措施，成绩斐然，对我国的民机产 业具有很高的借鉴价值 民机产业属于国家的战略产业， 缩影，引起世界范围内的许多学者对 如何培养该产业的能力，并为其选择 其产生研究兴趣，并从多角度对其成 正确的战略发展路径，最终保持其持 功进行分析，但是，未见有学者从战 续竞争优势是目前急迫需要研究的问 略产业的层面做出综合分析与阐述。 昔张 题。详细地分析他国的成功经验，有 本文从产业发展战略的角度，首先简 研究员，研究方向为战略管理，项目管 助于中国在产业发展道路上做出更加 要陈述了巴西民机产业发展的历程与 理。国防科工委秘书长-原中航第一飞机 正确的决策。当今世界，美国波音、 现状；进而对产业发展的重大战略转 篓芝至窭孽篇篓：．支苎苎害学龛雾璧蓦 加拿大庞巴迪、欧沙H空客、巴西安巴 折点进行理论评析；最后，根据我国 机械学会工业设计分会会员，被列为国 “”一一～一一、……‘一。…～ 家二级(部级)··百千万人才工程入选人 拉是四大民机制造商。巴西安巴拉航 实际状况，提出巴西民机产业对中国 员”、陕西省“三五人才工程”第一层次 空公司是支线民机市场最有力的角逐 民机产业发展值得借鉴之处。 人选-陕西省有突出贡献的中青年专家- 者，虽然规模不及前三者，但其净收 第十二届“全国十大杰出青年” 入和股票业绩却最好。而且安巴拉航 巴西民机产业的 空是巴西民机产业的支柱，安巴拉的 发展历程与现状 发展史可以作为巴西民机产业发展的 巴西战略资源丰富，是拉美工业 30航空制造技术-2006年第7期 逝e垃坠豳二王卫 最发达的国家，也是世界新兴的经济 1以军带民，寓军于民，军政助民 安巴拉与巴西的私营企业也保持密切 大国。巴西民机产业的诞生以安巴拉 自从19世纪工业化开始，巴西的 的合作关系，让这些企业提供飞机部 航空公司的成立为标志，安巴拉航空 武器制造就保持了活力和持续的盈 件。在某种意义上说，跨国公司、本 根据巴西联邦政府第770号法令于利。1947年，在正在工业化的国家中土的私营企业、国有企业(80年代中 1969年8月19日成立，其任务是承建立了最先进的研究机构，并在市场 期之后巴西的资本迅速累积)这种 担巴西本国飞机的研制、生产和销 储备、国家金融和对私营企业的技术 “三方联盟”成就了巴西民机产业的 售，产品类型包括支线客机、通用航 支持三方面同时做出努力。按照政府 今天。 空飞机、农业飞机、干线客机的零部 的安排，公共技术部门和军方联手组 巴西在寻求国际合作的过程中始 件等。 建了巴西航空工业公司(安巴拉)。 终保持清醒的认识，始终重视加强自 巴西航空工业公司成立后发展迅 由于国家安全的原因，巴西不能 主研发设计能力，谋求自身的优势， 速，经过几十年的历程，巴西的民机 依赖于进口航空器和其他零部件，也 从而取得生存发展空间。例如，1999 产业在发展中国家和南美地区首屈一 不能让本土制造的飞机的重要