公路BOT项目投资风险分析报告范本9页.docVIP

基于可研报告的 1 前言 BOT作为一种新的融资方式自20世纪80年代就进入了我国市场。此后，BOT方式在北京京通快速路、广深高速公路、湖北襄荆高速公路等高速公路项目投资建设中得到广泛应用，对我国高速公路的快速发展发挥了重要作用。“BOT投融资方式”在我国也称为“特许权投融资方式”，其定义是指国家或地方政府部门通过特许权协议，授予投资人承担公共性基础设施项目的投融资、建造、经营和维护；在协议规定的特许期限内，项目公司拥有投资建造设施的所有权（这个所有权不是完整意义上的所有权）；允许向设施使用者收取适当费用，由此回收项目投融资、经营和维护成本并获得合理的回报；特许期届满，项目公司将设施无偿地移交给签约方的政府部门。 对于投资人而言，BOT项目成功的关键是如何识别、评价及分配项目的风险。在项目决策阶段，投资人必须对项目风险进行评估。盈利能力分析是项目评估的主要内容之一，如何在盈利能力分析中充分进行风险控制是项目决策成败的关键。 在目前的公路BOT项目初步评估实践中，一般以可行性研究报告（以下简称“可研报告”）为基础进行项目筛选。但由于可研报告在编制目的、研究深度上不同于投资项目的盈利能力分析，其预测和分析的精度往往无法满足投资决策的要求。如不对可研报告研究结论细加审核和调整，势必对项目投资造成很大风险。例如，江苏省交通控股公司管理的17条收费公路中，其中8条收费公路车流量仅能达到可研