大连市港口与口岸局2005年工作总结.docVIP

大连市港口与口岸局2005年工作总结 本文档由【中文word文档库】提供，转载分发敬请保留信息； 中文word文档库免费提供海量教育、范文、学习、政策、报告和经济类word文档。 2005年是完成“十五”计划，启动“十一五”规划的承上启下之年。一年来，市港口与口岸局以创建“和谐口岸”为中心，全面贯彻落实科学的发展观，稳步实施各项发展规划，加快推进基础设施建设，努力提高仓储、物流、口岸大通关等方面的综合服务水平，为东北亚国际航运中心建设提供了坚强的支撑与保障。 1.全面实施各项港口规划，航运中心建设的宏伟蓝图徐徐展开。 全面完成长兴岛港区及铁路规划、大窑湾北岸详细规划，指导完成了中远、辽渔及大石化港区等规划，修改完成的大连陆岛交通规划。在完成并上报交通部和辽宁省基础上，根据交通部张春贤部长考察长兴岛做出的10条指示精神，及时调整和完善《大连市港口总体规划》，并争取到了交通部在政策和资金上的大力支持。通过大量的测量、勘探和实验，高标准地完成长兴岛港区及铁路规划，按计划开展了港口和铁路前期工作，为长兴岛港区的合理开发做好了充分准备。同时，研究完成了全国最大的集装箱港区大窑湾港区北岸详细规划，使北岸集装箱码头开发建设成为招商引资的热点。 2.港口建设快速推进。 根据大连港口总体规划，全面推进各项港口基础设施建设，迅速提升全市的港口功能。 ⑴港口公用基础设施加紧实施。全年完成总投资约75亿元，港口建设项目共38项，其中：公共基础设施预计完成投资14.75亿元，港口经营建设投资预计完成投资60.25亿元，是大连市港口发展历史上建设规模最大的一年，也是市政府第一次斥巨资实施港口公用基础设施建设。大窑湾航道、北防波堤和大连湾航道、金窑铁路扩能改造以及大连湾、大窑湾征海等工程的实施，预示大连港的港口发展环境将提升到新的高度。提前15天完成大窑湾北岸西段、中段的围堰合龙，围合面积达到4.4平方公里，节省投资造价6000万元。还争取交通部将大窑湾公用基础设施项目纳入部“十一五”计划，为确保工程建设提供了资金和政策上的支持。 ⑵港口经营设施建设成效显著。以大窑湾二期、二期续建集装箱码头和大窑湾汽车滚装码头、矿石码头扩建工程、烟大火车轮渡为代表的专业化深水泊位建设将使大连港的核心竞争力得到快速提升，到目前，大窑湾二期11#、12#泊位已经竣工投产，烟大轮渡大连段码头建设工程已经完工，老港区搬迁和配套的新港区建设也已全面展开。 3.港口吞吐量增幅位居沿海主要港口前列。 2005年，大连市港口在两个30万吨码头的拉动下，外贸吞吐量实现了高速增长，完成6777.3万吨，同比增长29.6％；港口货物吞吐量1.7亿吨，同比增长17.6%，在全国排名上升一位，步入第六位；集装箱吞吐量268.7万TEU,同比增长21.5％。 4.和谐口岸建设有了质的飞跃。 “和谐口岸”创建活动扎实推进。在大连航运交易市场、大窑湾和机场等业务量较大的口岸现场实施了“5+1”工作制。海关、检验检疫、海事等部门对进出口货物报检报关、查验放行等提供每周6天的服务。相关查验单位对国际航行船舶、飞机进出口岸也提供快捷服务，保证船舶、飞机抵港后即可作业，赢得了货主和货代企业的赞誉。 按照建设“大口岸、大物流、大通关、大市场”的目标，积极改革管理体制、监管体制、运行机制，推出了“提前报检、报关、实货放行”、“选择报关、按口岸放行”和“异地报检、通报通放”等先进模式，口岸工作效率明显提高。海关、海事等部门增加了在航运交易市场办理业务的范围，提高通关速度。大连海关能够主动调整内部作业流程，辽宁检验检疫局实现100％电子报检、电子签证、电子通关，大连海事局新增加了5项申报和咨询业务，大连边防检查站开通电子报检系统，极大地降低了企业通关费用和时间，得到了业户的好评。大连航运人才市场正式挂牌，对航运要素向大连聚集起到了重要作用。 认真做好口岸开放工作。积极组织海关、检验检疫、海事、边检等口岸查验单位到大连汽车码头、新港油码头、大连湾码头和长生码头现场调研，提出申报意见，为新增查验机构编制和设施投资上报奠定基础。陆续与中远、中海、马士基、日本邮船、和记黄埔、新加坡港务集团等中外著名船公司和港口经营商合资成立了大连港湾集装箱码头有限公司、大连汽车码头有限公司、大连矿石码头公司等合资企业。此外，还与美国波士顿港、马来西亚巴生港结成友好港关系。 5.积极做好构建东北亚门户枢纽机场前期准备工作。 新开辟的国际航线数量再创新高，居全国各大城市之首。开通洛杉矶、温哥华、伦敦等12条国际航线，大连经北京至迪拜、阿姆斯特丹两条国际航线也将近期通航。开通了大连至韩国济州岛的包机航线，衔接台北至济州岛航班，台湾客商可在济州中转至大连。同时，达成了组织到大连旅游包机730余架次的协议。 基础设施条件有了很大改善。机场二期