外壳检验标准.docVIP

? 主题 最终检验标准 文件编号 WI-QA-003 版 本 D 页 数 1/4 1.0 目的： 对生产完成的半成品、成品进行规定的检验,确保产品品质稳定及符合客户的要求。 2.0适用范围： 适用于公司ABS制品、半成品、成品出货前的检验。 注: 若产品出现新问题，本标准中未涉及到，应修正本标准。 3.0缺陷级别定义： Cri：致命缺陷 产品存在对使用者的人身及财产安全构成威胁的缺陷。 外观缺陷检查条件 Maj：主要缺陷 产品存在以下缺陷,为主要缺陷； 距离：肉眼与被测物距离30cm 1.尺寸参数超出规格标准； 时间：15秒钟内确认缺陷 2.结构件破损,残缺； 角度：被测面与光源成45度 3.漏元件、配件及主要标识; 被测物转动15度范围内 4.结构及外观方面存在让一般顾客难以接受的严重缺陷。 照明：40W，距离检测者1-1.5m Min：轻微缺陷 上述缺陷以外的其它不影响产品使用的缺陷。 装配及功能缺陷检查条件 Acc：可接受 的缺陷 可以接受的缺陷,在评价时使用,出厂检查仅供参考。 在线：同上外观检查条件。 注：下表所列各项缺陷均按其程度在所对应行后方框中打“×”标识其类别。 下表所列缺陷之外的有可能影响产品质量的缺陷限度以承认样品为限。 表面分类： A面：在使用过程中，直接在近处观看且暴露的主要面（正常观察时台车机壳的正表面）。 B面：在使用过程中，直接在近处观看且暴露的次要面（台车机壳的外侧面和背面）。 C面：在使用过程中，很少见或看不见的面（台车机壳的内表面）。 D面：在使用过程中，看不见的面（台车机壳底部）。 4.0抽检方式： 产品抽检方式：外观全检，关键尺寸/孔径批次数量1-10PCS全检；11-20PCS抽检50%；21-50PCS抽检30%；51-100PCS抽检20%；101-200PCS抽检10%，发现严重缺陷须采取措施进行处理。 5.0判定方式： 如发现有以下缺陷，则整批判定不合格，退回生产部返修。 6.0外观缺陷检验标准 缺陷 分类 表面 分类 缺 陷 描 述 缺陷级别 Acc Min Maj Cri 外观 缺陷 A~D 台车（机壳）表面及内部有灰尘、污渍、多余物； × 外形边框不方正、歪斜，变形； × 批次产品外形、高度不一致； × 板材搭接处凹凸不平，有多余毛刺； × 板材的粘接面积及方式不符合技术要求； × 棱角拼缝处沉胶、裂纹； × 扶手、把柄等手感粗糙、有刺手缺陷； × 内部金属件有脱漆，生锈、变形等缺陷； × 底部板材搭接处有明显的接口、裂纹等缺陷； × 底部未喷漆，ABS板显露； × 主题 最终检验标准 文件编号 WI-QA-003 版 本 D 页 数 2/4 7.0组装缺陷检验标准 缺陷 分类 表面 分类 缺 陷 描 述 缺陷级别 Acc Min Maj Cri 装配缝隙：除了设计规定的缝隙外，由两部件装配造成的缝隙。 组装 缺陷 A~C 正常使用有可能造成伤害； × 门、抽屉推动偏紧，与其它部份相磨擦； × 螺丝歪斜、位移、滑丝、无丝，埋入螺母不牢固，被拔出； × 整机安装后各部位连接不可靠、不牢固； × 多余孔未堵ABS棒； × 产品的安装部位与客户提供的实物不相吻合； × 安装及装饰孔位粗糙歪斜、排列不整齐规则。 × 组装 间隙 转门 与机身 1mm 间隙 0.5mm ； × 间隙不均匀； × 活动板 与机身 0.8mm 间隙 0.5mm； × 间隙不均匀； × 抽屉与机身 间隙 0.3mm； × 间隙不均匀。 × 圆弧 与倒角 各部件 不符合图纸要求； × 线条不圆滑顺畅； × 过渡圆角不自然，圆滑。 × , 结构 尺寸 缺陷 A~D 装配部件及关键尺寸不符合图纸要求； × 结构形状及部件位置不符合图纸要求； × 装配部位与顾客提供实物不相吻合； × 对照图纸/样品及装箱清单清点随机附件数量。 × 8.0脚轮缺陷检验标准 缺陷 分类 表面 分类 缺 陷 描 述 缺陷级别 Acc Min Maj Cri 外观 缺陷 D 脚轮安装位置不准确牢固,少螺钉； × 表面有脏物、油漆、锈灼、毛刺、凹凸不平等缺陷； × 表面颜色与客户（设计）所需不符，表面颜色喷漆不均匀； × 度量车轮的直径与所需规格不符； × 车轮安装后不平衡，整机出现晃动； × 车轮转动不灵活,有摩擦声音； × 扳动刹车板有刹不死，压不下，抬不起刹车板等缺陷。 × 主题 最终检验标准 文件编号 WI-QA-003 版 本 D 页 数 3/4 9.0 油漆丝印缺陷检验标准 缺陷 分类 表面 分类 缺 陷 描 述 缺陷级别 Acc Min Maj Cri 油漆 缺陷 A~D 用色标/色板对比出现色差； × 整个产品出现ABS板显露(客户特殊要求除外)； × 表