优化指导湘教地理总复习课件：人文地理2-1 城市空间结构.pptVIP

课时作业（十七）(对应学生用书P239) 人 文 地 理 高考目标导航 基础盘点整合 要点分类突破 随堂达标演练 课时作业 第一讲　城市空间结构 考试大纲 解读定位 1.城市的空间结构及其形成原因 2.不同规模城市服务功能的差异 1.理解自然、经济和政治文化区位对城市的影响 2.理解城市功能分区类型与成因 3.掌握城市功能差异及城市空间结构差异 一、城市区位分析 1．区位：是指某一事物与其他事物的 关系。 2．城市区位：是指城市与外部 、 和经济的事物之间所构成的空间关系。 自然地理区位 经济地理区位 具体因素 山脉、 、湖泊、 · 、公路、港口、城市、工矿企业、商品农业基地 稳定性 相对 · 随着 的发展、 的改善和经济空间格局的变化而改变 空间 自然的 社会的 河流 海洋 铁路 稳定 生产力 交通运输条件 自然地理区位 经济地理区位 理想条件 在临近 、湖泊、海洋的地方，在水源条件较好的山前 ，在荒漠地区的 ，有利于形成城市；在干流与支流汇合处，在大河 ，在优良的 和河港附近，有利于形成比较大的城市 邻近矿产资源地，有利于形成 城市。邻近港口或边境，有利于形成 城市。邻近多条铁路，尤其是铁路交会处，有利于形成 城市 河流 平原 绿洲 入海处 海港 工矿 口岸 铁路枢纽 3.城镇空间布局特点 (1) 地区城镇数量较多，并在其人流、物流的集聚部位形成比较大的城市。 (2) 、沿湖、 地区城镇较多，在两条河流 处，或大的河流 处，往往会形成比较大的城市。 (3)在 处，比如两条或多条铁路交会处，铁路干线与公路干线交会处，两条或多条公路干线交会处，也会形成比较大的城市。 (4)在历史文化胜地、著名 地、大规模的商品集散地和边境口岸，都有可能形成比较大的城市。 人口密集 沿河 沿海 交汇 入海 交通运输枢纽 旅游 二、城市土地利用 1．含义：城市土地利用是指在城市形成和 的过程中，人们把土地作为生产和生活资料，根据其 和经济属性加以改造、利用和保护的全过程。 2．意义：城市土地利用可反映出城市 的基本形态和城市功能的地域差异。 三、城市功能分区和空间结构 1．主要功能区：工业区、 区、市政与公共服务区、居住区、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等。 发展 自然属性 布局 商业 2．影响城市功能分区的主要因素： 、历史文化因素、经济发展水平、交通运输状况等。 3．中心商务区 (1)特点：整个城市的商业核心地区，商业、服务、金融、贸易、信息等活动高度集中，建筑物以高层为主； 便捷， 商业十分发达。 (2)中心商务区的变动对城市的影响：影响城市用地结构、 、商业网点布局和房地产价格。 自然地理条件 交通 零售 功能分区 四、中心地理论 1．研究领域： 和 。 2．内容 (1) 是周围乡村的中心地。 (2)一个地区城镇规模的大小与数量成反比，规模越大的城镇数量越 。 (3)城镇空间分布具有一定的规律性，它主要受制于商业因素、行政因素和 因素。 (4)中心地的服务范围表现为以 为核心的正六边形，不同等级中心地的 和 不同，六边形的大小也不相同。 城市空间组织 空间布局 城镇 少 交通运输 中心地 门槛人口 服务范围 (5)城市的等级越高，数量越少，服务范围越 ，功能越 ，距离越远。 大 多 一般而言，影响城市的区位因素是发展变化的，特别是社会经济因素，如军事、宗教等因素对城市区位的影响明显减弱，而一些新的因素，如科技、旅游等成为影响一些城市的主要因素。 解析：读图可知60°经线东侧城市位于沿海地带，海运便利。60°经线西侧城市位于安第斯山区，这里地处山区，地势较高，气温低，气候较凉爽。 答案：东侧：沿海；航运便利。西侧：安第斯山区；地势较高，气候较凉爽。 城市主要功能区的区位与特征如下表所示： 功能区 组成 区位 特征 中心商务区 地区性、全国性的大公司、大商行、大银行等机构及高级商场 一般位于城市中心部位 建筑密集，高楼林立；交通便利，通信发达，人口流量大，人口密度昼夜差别大 商业区 商业街和各种商场(或超级商场) 多位于城区和交通干道旁(大城市)；城市中心区(中小城市) 交通便捷，人口流量大，地价高，土地利用集约 二、城市功能分区 功能区 组成 区位 特征 住宅区 成片住宅楼及配套的服务